206 s16

[mathieu]

Vue sur le piston HS

[mathieu]

Nouveau montage de la 206 suite à la casse du S16.
- bloc+ culasse EW10J4S avec AAC origine retaillés et VVT conservé
- plenum EW12J4 avec pap en 65mm
- boite à air EW10J4
- gestion megasquirt à l'E85

Quelques photos :

[FTR]

Quel magnifique travail sur cette culasse

[mathieu]

Quel magnifique travail sur cette culasse

Oui tu es trop fort

[mathieu]

J'en suis à 4 sorties avec le nouveau montage RAS pour le moment

Nouvelle admission prévue pour fin d'année :

[FTR]

ajustement en cours...

[mathieu]

Avancement du chantier 4 papillons avec la vue actuelle du compartiment moteur
J'ai réussi à conserver la fermeture du capot d'origine ça n'a pas été simple.
Il me restera encore à faire une isolation thermique entre le radiateur et les papillons.

[Manu_VTS]

Merci matthieu de mettre des photos sur le forum pour ceux qui n'ont toujours pas FB

Beau travail en tout cas sur cette 206s16.Elle a bien changé depuis la dernière fois que je l'ai vu.

[mathieu]

Oui c'est vrai que les forums c'est quand même mieux pour suivre les projets.
Oui elle a un peu changée et dire que je devais la laisser d'origine, encore loupé

[mathieu]

Mon système de pare chaleur, c'est moins bien qu'une boite à air mais mieux que rien.
Il y a un écran thermique sous la plaque alu.
Carto en cours, à suivre...

[Manu_VTS]

Oui effectivement elle n'a plus rien d'origine cette 206

Tu as toujours tes 205 Gti et TCT?

[mathieu]

Il me reste une GTI de route et une TCT.

[Manu_VTS]

Ah oui? C'est bien faut garder ces 205.

Moi je garde bien ma saxo

ça fera 20 ans et 450 000km cette année que je l'ai

[mathieu]

Remplacement du radiateur par un modèle moins haut afin de faire une grosse admission d'air pour les cornets