fiesta cos 4wd

monsieurzz · Message par **monsieurzz** » 23 mars 2006 21:58

ça a l'air d'arracher ta fiesta !!

bravo pour le montage

ningen · Message par **ningen** » 23 mars 2006 22:13

didilefou a écrit :l avantage du bas moteur cosworth il est tres resistant. construit a la base pour le rally. sinon il faut un joint de culasse renforcer un cometic le top mais tres cher des goujons de culasse ARP de gros injecteur debits 550 cc avec pression de 3.5 bars une map 3 une eprom sur mesure qui gere tout sa un gros turbo T4 avec presion de 2 bars je suis monte la derniere fois a 2.6 bars sans soucis un travail sur collecteur adm la cullasse c est a venir un bon collecteur echap fait maison et surtout enlever du poids

Je pensais que l'equipage mobile etait a remplacer , et pour les soupapes d'echappements ? Ca donne des idees un potentiel comme ca

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 23 mars 2006 22:29

Rom VTS a écrit :Super Tafff !!!

N'hésite pas à nous mettre d'autres photos du bloc et de l'auto en vue extérieur !!!

En tout cas vraiment une prépa de fou !!!

moi c'est le moulin et une vue du dessous que je veux voir

nico44 · Message par **nico44** » 23 mars 2006 22:44

Et au niveau conduite ça donne quoi ?? c pas trop violent ?

mobylette · Message par **mobylette** » 24 mars 2006 01:23

Moi g du mal à croire que 430 chevaux sur 850 kg se soit exploitable même avec les 4 roues motrices.
en tous cas c un sacré taf bravo!!!!!

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 24 mars 2006 07:44

nico44 a écrit :Et au niveau conduite ça donne quoi ?? c pas trop violent ?

j'espère que si

dj-rix · Message par **dj-rix** » 24 mars 2006 13:39

trés beau travail sur cette caisse
félicitation!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

didilefou · Message par **didilefou** » 24 mars 2006 18:02

j ai vue aussi que quelque uns d ici aimais bien les runs . j avais ete en juillet dernier a magny cour en run libre avec biensur la fiesta je n avais que 280 cv ( petit turbo t3 et injecteur vert ) mon meilleur temps (il avait mouille toute la nuit donc encore humide) est de 8.03 s au 200 m avec un passage a 160 kmh il y avait pour les connaisseur le champion de france michel corbin avec sa sierra il a fait 6.9 s . maintenant avec ma nouvel prepa je pense que je descent aussi endessous des 7 s .c etait pour dire oui c tres violent . a dimanche pour ceux qui vont a loheac

Message par **Rom VTS** » 24 mars 2006 18:47

Si tu tournes à Lohéac, tu veux pas m'emmener en passager

Je voudrais avoir ma dose de sensations fortes !

$\:D/$

Raph53 · Message par **Raph53** » 24 mars 2006 19:23

Arrêtes tu vas vomir

gti1.9l · Message par **gti1.9l** » 24 mars 2006 19:38

didilefou a écrit :j ai vue aussi que quelque uns d ici aimais bien les runs . j avais ete en juillet dernier a magny cour en run libre avec biensur la fiesta je n avais que 280 cv ( petit turbo t3 et injecteur vert ) mon meilleur temps (il avait mouille toute la nuit donc encore humide) est de 8.03 s au 200 m avec un passage a 160 kmh

c etait pour dire oui c tres violent

J'ai des potes qui t'on vu là-bas,

apparament ça marche!

Je pense aussi que ça doit être pas mal violent!

jeanno106 · Message par **jeanno106** » 24 mars 2006 19:40

gti1.9l a écrit :J'ai des potes qui t'on vu là-bas, apparament ça marche!

Je pense aussi que ça doit être pas mal violent!

Je confirme, je l'ai vu à Lohéac. Au départ, c'était le plus impressionnant à mon avis! :twisted:

ludo 206 · Message par **ludo 206** » 24 mars 2006 21:36

Super boulot et felicitation pour le resultat

THE666 · Message par **THE666** » 24 mars 2006 22:24

vraiment terrible comme travail.

le bruit a l'intérieur doit être énorme aussi avec la transmission juste en dessous

sylvain · Message par **sylvain** » 26 mars 2006 22:32

le boulot de malade sur cette caisse hallucinant

sa doit envoyer sec