- La nouvelle VTS16 de Rom -

TibOUF · Message par **TibOUF** » 31 juil. 2006 21:35

trop la belle la photos

Noirmoutier

Message par **Rom VTS** » 31 juil. 2006 22:06

TibOUF a écrit :trop la belle la photos Noirmoutier

Oui

TibOUF · Message par **TibOUF** » 31 juil. 2006 22:08

je suis trop fort

Message par **maxi5** » 01 août 2006 04:15

rich m a dit pour la rayure

:?

putain de .....

elle se voit beaucoup

Message par **Rom VTS** » 10 août 2006 11:51

maxi5 a écrit :

elle se voit beaucoup

Bah oui car sur le noir ça se voit pas mal... mais bon elle n'est pas trop profonde alors on va voir...

Bon Hier, j'ai avancé un peu :

Je changé la ligne d'échappement de la VTR alors je me suis dit pendant que j'y suis je vais décatalyser la mienne

Donc la bonne surprise : Pas de 2ème sonde, donc pas de défaut au Tableau de Bord $\:D/$

Donc le cata et le faux cata

L'intérieur du cata, on comprend mieux pourquoi les gaz sont freinés...

Et l'intérieur du faux cata : TOUT VIDE

Ensuite poncage de ma barre Anti-rapprochement car elle était bleu...

Et Hop on repeint

Voilà prochaine étape Amorto-Ressort et Durit Avia

Message par **FTR** » 10 août 2006 12:51

tu nous refais une "barapoil" ?

THE666 · Message par **THE666** » 10 août 2006 13:16

ca avance doucement mais surement

pour le cata moi j'en avait 2 sur la bleu des nids d'abeille!!!!

Message par **205 BZH 35** » 10 août 2006 17:31

FTR a écrit :tu nous refais une "barapoil" ?

+1

en noir ça s'verra moins que c'est une BAR portugaise

TETAY · Message par **TETAY** » 11 août 2006 22:45

Rom VTS a écrit :Sincèrement je pense que le noir est bien plus salissant que le blanc...

La moindre trace de doigt se voit immédiatement...

Mais par contre comment c'est Beau

mais je vais me ruiner en polish

PS : Merci pour vos commentaires.

salut ma deuxieme vts était noir aussi et bas je te souhaite bon courage , c etait ma premiere caisse noir et la derniere, si tes magnaque tu passes ta vie a la laver , pour le polish ta vu juste quand ta une caisse noir t en passe des litres ...c est beau mais tros salissant la moindre poussiere tu la voi c est la misere..

Message par **Rom VTS** » 16 août 2006 00:19

On continue.

Tout d'abord un GRAND MERCI à Benj pour le GROS coup de main

Alors aujourd'hui on a préparé le chassis

- Amortos Kayabas Ultra SR AV + AR
- Ressort Eibach -30
- Décrantage Train AR (on en a un peu chi**

)
- Nouvelle Butées supérieures renforcées SKF
- Durit Avia AV / AR (là aussi

)
- Purge Liquide de Frein + Remplacement par du Ferrodo Racing DOT 5.1

donc en image :

Le matos (début à 10h15)

On démonte

AVANT :?

APRES

AVANT :?

APRES

Un petit coup d'oeil sur la ligne et les durit

Et le 3ème mécano

Fin de la journée méca à 19h30 !!!
On a bien bossé et merci aux 2 PomPomGirls qui nous ont encouragé cette après-midi !!!!

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 16 août 2006 06:58

ouai sympa comme journée

comme je les aime

on a pris notre temps en +, on a pas "sdeepé"

Donc ouia tout c'est super bien passé pour l'AV ....pour l'AR, on a un peu galéré

mais bon..c'est venu :vts

j'te remerci pour les butées

PS: tu as oublié tes anciens amortos et ressorts AV
PS2: Le pauv' ti toutou..il est tout fatigué..il peut même plus s'enfuire quand on a le dos tourné

Message par **FTR** » 16 août 2006 08:37

ouarf, avec un pont votre journée méca : on a pas les mm moyens à Nantes.

benoitc · Message par **benoitc** » 16 août 2006 09:10

Impec , elle avance la prépa de cette petite saxo

THE666 · Message par **THE666** » 16 août 2006 12:43

elle retrouve sont allure de sportive!!!!!!!

Message par **Rom VTS** » 16 août 2006 13:49

FTR a écrit :ouarf, avec un pont votre journée méca : on a pas les mm moyens à Nantes.

Non on avait pas le pont. sinon on aurait fait ça en une matinée 8)