Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16

[FTR]

non, j'en recherche activement.
Il ne me reste que 2 pneus "tendre".
J'ai bien du 16", mais je pense trop haut en flans

[mathieu]

C'est sûr que çà va être mieux maintenant sous la pluie

T'as utilisé quoi du coup comme mécanisme

[bobo306outside]

non, j'en recherche activement.
Il ne me reste que 2 pneus "tendre".
J'ai bien du 16", mais je pense trop haut en flans

4 bons pneus "tourisme" ca ferait l'affaire sous la pluie non?
ou alors du T1A voir P2B en mich mich mais ca pique un peu au niveau du prix (a moins de trouver une bonne occaz')

[kumufkid]

ca fait propre le recuperateur d'huile

T'as pris quoi et ou ton filtre a air???

Tu cherche quelle taille de pneus???

[FTR]

c'est le mécanisme d'essuis glace de la 205 que j'ai résussi à remettre en façonnant un nouveau support.

Pour le récupérateur d'huile c'est toujours du provisoire, je dois monter le modèle "nano" dès que j'en prend le temps.

Pour les pneus, il me faudrait en 19/58/15 ou 20/57/15, enfin dans ses tailles là :)

[FTR]

pompe à huile neuve de T16 commandée.
J'espère pouvoir la monter la semaine prochaine, dernier délais si je veux être prêt pour la sortie du 22 à Fay.

[mathieu]

T'avais pas confiance dans la tienne?

[FTR]

avec ma remise PTS je m'en sors à moins de 300€ pour éviter de risquer de nicker un moteur ou pleins de pièces sont nfp.

[FTR]

bon, j'ai jeté un oeil sur ma pompe d'échangeur. Bilan : charbon coté + collé au plastique foudu du support. Trop chauffé, mauvais montage ? En diminuant la puissance via la réistance, aurais-je finalement abimé les charbons ?
Je pense que je n'ai plus qu'a racheté une autre pompe, plus costaud et ayant moins de débit.

[mathieu]

Oui en diminuant la tension d'alim tu aurais minimisé le phénomène mais à terme je pense que le résultat aurais été le même.
C'est quoi la plage d'alim du moteur ?

Va falloir t'activer car J-1 semaine avant Lohéac :vroum:

[FTR]

moteur 12V 7A. J'ai mis une résistance de ventilo de 205gti comme pour mettre en vitesse 1, mais le charbon à quand même cramé.
Qu'est ce qui peut générer l'échauffement d'un charbon ?
Pour info, j'ai une bilame juste au dessus du charbon, ça se trouve c'est elle qui chauffe et à fait fondre le support.

[Rom VTS]

Peut-être le fait qu'elle n'est pas prévue pour tourner en permanence ?

[maxi5]

pas chiche !?!?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

tafiole

[FTR]

me faudrait déjà déplacer le moteur en position centrale arrière

Faut que je regarde mon problème de "ratatouille", j'ai p'tet une idée : sonde lambda, vu que le problème n'a lieu qu'après quelques tours, et surtout après une sortie de piste sur laquelle elle aurait pu prendre un coup. Je vais analyser cette piste.

[bobo306outside]

bah celle la alors:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s