Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

stroliver10 · Message par **stroliver10** » 01 nov. 2005 20:25

super la voiture!!!!

continue

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 02 nov. 2005 21:32

Voila c'est enfin fini et ça me plait mieux.

Mais j'en ai chié en démontant la console avec tous les fils de l'alarme et de la sono ( 6cables rca , le remote etc ..)

Message par **FTR** » 02 nov. 2005 21:34

nickel de chez propre ! reste plus qu'as te faire les fonds bleus

Message par **Rom VTS** » 02 nov. 2005 22:49

Très propre et bien incorporée

beau résultat en tout cas

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 02 nov. 2005 23:02

FTR a écrit :nickel de chez propre ! reste plus qu'as te faire les fonds bleus

AH non !
là je ne touche plus à rien !!

Message par **Rom VTS** » 02 nov. 2005 23:13

manuVTS90 a écrit :
FTR a écrit :nickel de chez propre ! reste plus qu'as te faire les fonds bleus
AH non !
là je ne touche plus à rien !!

même des ptits fonds de compteur blancs de 16s ???

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 03 nov. 2005 12:15

+1 pour les fond bleu et la propreté de l'instal...

Par contre, chui désolé, mais j'accroche vraiment pas avec le volant

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 28 nov. 2005 21:54

Voila à monter ce we : une BAR sup OMP ,achetée d'occase .

En commande, reception sous 15 jours : Une admi dynamique Kosei !

C'est noël pour ma sax $\:D/$

PS: un jour il faudra quand même que je pense à changer mon moteur car avec tant de puissance

!

:na:

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 05 déc. 2005 11:24

Quelques chronos (avant la pose de mon kit d'admission dynamique):

Saxo 1.6 90 ch
catalysée, inter inox avec pare flamme, silencieux ar prowler sport HO, admisssion directe simota, JA en 15" et 195/50X15

Km : 162 800 km (!)

Essai realisé seul a bord , 1/4 de plein, :

80 a 120 km/h en 3 : 6sec 8
en 4 : 7sec 8
en 5 : 11sec 6

60 à 120 km/h en 3 : 10.6
en 4 : 12
en 5 : 18.8

0 à 100km/h : 10.7

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 05 déc. 2005 11:42

t'as chronométré ça comment

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 05 déc. 2005 11:48

Avec un chronomètre.

Le plus dur c'est le 0 à 100 où je change deux fois de vitesse avec le chrono dans les mains

benoitc · Message par **benoitc** » 05 déc. 2005 12:27

manuVTS90 a écrit :Avec un chronomètre.

Le plus dur c'est le 0 à 100 où je change deux fois de vitesse avec le chrono dans les mains

Oui donc pas précis du tout .....

Déjà le g-tech est pas hyper précis ; mais alors le chrono à la main

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 05 déc. 2005 12:37

Pour les reprises ,je n'ai pas changé de vitesse donc c'est précis (une main sur le volant et le chrono dans l'autre) et j'ai fait plusieurs mesures .

Ensuite j'ai fait une moyenne.

pour le 0 à 100 ,je passe la 3 à 90 donc j'ai le temps d'arreter le chrono quand l'aiguille passe le 100!

J'ai fait ces chronos pour comparer admi directe, admi d'origine et admi dynamique. Du moment que la procedure est la même pour les trois cela me permettra de voir s'il y a un gain ou pas.

Message par **Rom VTS** » 05 déc. 2005 12:52

L'important c'est que tu fasses les mêmes mesures après les chiffres bous diront si y'a changement ou pas

En croisant les doigts pour toi

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 17 déc. 2005 13:47

Pieces à monter

Une admi dynamique kosei

Une BAR OMP

et deux harnais pour lohéac !