Kapik | 205 GTI F2000/13 & 206 RC piste & Seat Leon FR daily | Vallet (44)

[kapik]

Quelques news:

Evolutions prévues pour la 205 : biellettes de boite renforcée (car ça a sauté sur le dernier slalom donc je veux fiabiliser), pose d'une DA, décrantage du train arrière et rabaissement à l'avant.

La Seat est passé à l'éthanol : 270ch / 401Nm .. c'est top une vingtaine d'euro le plein (réservoir de 45L)

La 206 a bien avancé, la boite est en cours de révision / montage (quaife, couple court). Le moteur suivra rapidement (gros AAC + boitier erace). J'espère la finir cette année car la 205 a une boite trop courte pour faire des circuits comme Fay et Fontenay...

Sinon j'ai craqué pour une autre RHD l'été dernier : 207 RC malade, pas cher donc. 130ch au banc, du coup il y a réfection turbo, pompe à essence HP et grosse révision. je la monte en stage 2 mais c'est pas une auto full piste, elle aura son CT et restera discrète.

[rodo]

t bien tu perds pas de temps !!!

[mathieu]

Tu as réussi à trouver un autobloquant pour BE4 ?

[kapik]

oui, y a un moment en fait. c'est de l'occasion un mec qui roulait avec une 206 RC et qui arrêtait la piste, peu utilisé (une sortie au Mans)

[mathieu]

À ma connaissance quaife ne fait que pour BE1/BE3 et pas BE4 ?

[kapik]

Effectivement c'est un torsen, acheté neuf par le gars chez Kr autosport.

https://www.team-kr-autosport.fr/boite-a-vitesse-206/

[mathieu]

Merci je viens de regarder et sur leur site les refs sont les mêmes entre les BE4 et les BE1 BE3 donc bizarre.
Si tu as l'occasion de prendre les côtes pour voir si ça correspond bien á un gros diff type BE4 ça m'intéresse ;-)

[kapik]

c'est pas moi qui remonte mais à priori ça le fait. mis à part qu'il n'y a pas d'usinage pour centrer la couronne, ce sont les vis qui font office de centrage.

la pignonnerie est en bon état, on change tout les joints et les roulements, ça repart pour un tour. je vais monter un Sachs 4 patins. Le mécanisme actuel était complètement mort, la butée a fondue

[kapik]

le moteur de la 206 est terminé, on va passé au remontage. j'espère rouler le week end d'août avec !

problème de passport à refaire sur la 205 donc je loupe quelques courses en début de saison, je viendrais rouler en juin à Lohéac avec du coup

[kapik]

Quelques news, le problème de passport s'est confirmé et je dois modifier ou changer l'arceau. ce sera fait cet hiver, ce passage m'a un peu dégouté et de toute façon je suis devenu papa (deuxième fin août) donc les sorties pistes n'étaient pas d'actualité.

quelques nouvelles quand même, j'ai acheté une Porsche Boxster S pour faire de la location de mariage et me faire plaisir ainsi qu'une 2CV à restaurer complètement, elle est non roulante. elle sera destinée aux balades et aux mariages aussi. j'ai récupéré une petite 206 XS daily (1,6l 16v) mais que j’affûte au fil de l'eau. pour l'instant elle a des bons freins (disques groupe N et plaquettes ebc yellow) et semaine prochaine, montage de combinés filetés "de base" des st suspensions et sûrement des petites cales. par la suite je mettrais un 14x60 dans la boite et une boite à air / AAC de saxo vts / decata. intérieur / extérieur stock. une vrai sleeper

j'ai lancé une petite chaîne youtube pour raconter tout ça : https://www.youtube.com/channel/UCbgNAR ... subscriber

à la base je devais faire des reportages et vidéo embarquée slalom et trackday mais ça va venir forcément

[mathieu]

Tu ne dois pas t'ennuyer avec tout ça !!

[FTR]

beau garage !

[kapik]

de retour après une année blanche (on se demande pourquoi). la 206 RC est terminée, elle sort tout juste de gestion chez Le Ny : 209ch. Me reste à commander une paire d'ailes avant (fibre !) et zou. je me suis inscrit pour Fontenay le comte du coup.

j'ai une 323i que je suis entrain de vider et qui me servira pour du drift. (juste pour essayer)

[francoisjanvier]

Ah c'est cool, belle perf pour la 206.
Le drift ça me dirais bien aussi, c'est cool une voiture par discipline au top.

[mathieu]

Elle doit marcher la 206 !!
Tu as quoi dessus mis à part la carto?