Salut quentinl
Depuis que j' étudie le sujet, j' ai remarqué pas mal de soucis de frottement avec les Goodridge... Voilà un p'tit condensé ==>
"Sauf que, je viens de me rendre compte que quand on braque en buté soit d'un coté ou soit de l'autre, la durite touche la jante... comment faire?
Ça fait déjà plusieurs bornes que je roule avec, et le plastic des durites ont commencé à se bouffer légèrement"...
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"J'ai le même problème que toi, mes durites touches en braquage en buté !
A tu trouvé la solution ?
J'ai bien mi le collier en caoutchouc mais comme toi sa touche en buté" !
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"Je suis allé a la journée RS team à Ledenon le 17 Fevrier , j'ai fait 6 tours et je suis rentré histoire de vérifier pneux, suspension... et ma durite avant droite a méchamment frotté à 2 endroits.
J'ai pas continué à rouler"
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"J'ai prévus de changer les durites cet été mais ce problème de frottement dont vous parlez m'inquiète un peu : vous avez monté quel modèle ? Renault Sport, adaptable "?
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"J'ai eu le même soucis, mon garage a préféré ne pas laisser les avants...du coup j'ai que les arrières "
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"moi aussi lorsque j'ai monté mes durites avia goodridge j'avais des problèmes de frottement.
Je m'en suis aperçu rapidement (par hasard d'ailleurs!) et je les ai repositionné en tournant chaque roue dans les 2 sens pour vérifier que ça ne touche pas.
Même en les positionnant au mieux, il n'y a pas beaucoup de marge...
Le support métallique qui guide les durites d'origine est mieux fichu que le simple collier qu'on a (presque) tous l'habitude d'utiliser pour fixer les durites avia."
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"Jai monte des durit avia pour clio 3 et jai une durite (cote passager) qui est bouffée!!! Du coup jen ai recommande pour pas prendre de risque.
Cote conducteur ca touche pas mais passager oui.
Donc jai mis rislan autour de l ammortos et la ca touche plus"
Alors je préfère mettre le prix pour zen !!
Avec les durites K-tec, tu récupères le support d' origine