Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

sa en fais du taf la
moi je voudrais bien refaire sa aussi sur la mienne tous revoir sur le bloc avant de passer sur le circuit mais bon j

Pour info j'en ai pour 430 € de pièce moteur (coussinet, segment ...), 130 € de surfaçage et déglaçage soit un peu plus de 600 € pour un moteur refait

et tu vas ou pour le surfaçage et déglaçage

Sur quimper.

Manu tu t'entraines sur la Mi16, maintenant la 16s tout ça pour être prêt pour celui de la VTS

Manu_VTS a écrit :Sur quimper.

ok et c est un garage spécialisé ou pas ? merci pour les infos

lenaic a écrit :Manu tu t'entraines sur la Mi16, maintenant la 16s tout ça pour être prêt pour celui de la VTS

c'est pas faux

En fait je pensais m'entrainer sur la saxo pour refaire les autres mais elle veut vraiment pas !

Pas de conso d'huile entre les vidanges, ni d'eau, elle rupte toujours à 6300.

Elle va donc franchir ses 430 000 dans 15 jours sans souci

Salut
ou tu branche les fils de connection du bocal de frein apres avoir virée l'abs
car je viens de virée l'abs et on m'a dit que le branchement se fesait au tableau de bord
a+
patcat

petit deterrage elle deviens quoi cette r 19?

Elle est toujours dans le hangar. Je n'ai pas le temps de m'en occuper.

Il reste juste le moteur à remonter

Il y en a une bleu à vendre pas de chez moi. Pareil que la tienne.

Vu que j'ai sorti mes deux seules autos en panne qui étaient dans mon hangar afin de couler une dalle, je vous ai fait une photo récente de ma R19 et de la MI16.

Avec un bon sol en béton, ce sera bien plus facile pour restaurer ces autos

Ah oui je te confirme que le béton c'est mieux, je parle en connaissance de cause

tu n'as pas une 4L qui trainé dans le garage en terre battus aussi? ^^

Si, une GTL de 83 avec les disques à l'avant