Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

C'était bien cette journée circuit

mathieu a écrit :C'était bien cette journée circuit

Super journée, météo au top et "peu" de voitures à tourner: ROYAL 8)

Pour un tarif défiant toute concurrence (merci Cali )

Cool si tu as pu pleinement profiter de la piste.
J'ai vraiment envie d'y retourner sur ce circuit.

mathieu a écrit :J'ai vraiment envie d'y retourner sur ce circuit.

Moi aussi
Tu tournerai en 205 ou en Sub?

maxi5 a écrit :il va y avoir des frais

J'me doutais qu'ils allaient prend une clac mais pas à ce point... en même temps c'est bon signe ça veut dire que j'ai attaquer un peu

maxi5 a écrit :il va y avoir des frais

Rien qu'un p'tit pneu

205 BZH 35 a écrit :

mathieu a écrit :J'ai vraiment envie d'y retourner sur ce circuit.

Moi aussi
Tu tournerai en 205 ou en Sub?

Si la 205 est en TCT en 205 sinon en Sub.
Tes freins ont tenus sinon sur la Sub ?

le circuit a l'air assez long et rapide, les sub' doivent s'y plaire, mp moi le jour ou vous y retourner

du coup, tu as rouler avec tes anciennes ou nouvelles jantes

si tu as voiler les disques c'est normal, gate et moi on avaient plus de freins a 10h30 a fay

J'ai roulé avec mes nouvelles jantes, ça m'a permis de tester les RE040
Sinon pour les freins, j'ai surtout fini les plaquettes et en fin d'aprem j'étais obligé de pomper pour que ça freine (le liquide a du trop chauffé) donc j'ai pas insisté... ça tombai bien j'avais plus d'essence (60L pour 200Kms)!

Donc va falloir revoir tout ça pour la prochaine sortie (en 2011 )

Si certains sont interressés pour le Val de Vienne, il y a une sortie le 13 aout avec le MCC pour 115€ (je devais y aller mais j'ai opté pour la sortie JSI).

le 13 aout est trop proche du 15, j'attendrai donc 2011

j'espère avoir un autre jeu de jantes d'ici la et des freins digne de ce nom histoire d'exploiter la cavalerie

en conso a fay, j'ai fait pire que toi, 33l/100km

Tes plaquette EBC récentes sont déjà HS

mathieu a écrit :Tes plaquette EBC récentes sont déjà HS

On va dire qu'il ne reste plus grand chose

Monté début février... roulé: à Fay (le 22/02), à Lohéac (le 13/05), au Puits d'Enfer (le 20/06, 1 session ) et au Val de Vienne (le 22/07) :twisted:

205 BZH 35 a écrit :

mathieu a écrit :C'était bien cette journée circuit

Super journée, météo au top et "peu" de voitures à tourner: ROYAL 8)

Pour un tarif défiant toute concurrence (merci Cali )

8) 8) , de rien
c'était vraiment une journée sympa.. :twisted: :twisted:

205 BZH 35 a écrit :Ouaip

Après une recherche rapide, l'ET est plus grand et la jante serait en 7,5 contre 7 sur la WRX apparement (à confirmer).

les jantes sti sont en 8" de large
pour un ET53.
pour le brembo, c'est surtout ma forme des bâtons qui fait que les gros freins passent sans souci et sans cales.

205 BZH 35 a écrit :J'ai roulé avec mes nouvelles jantes, ça m'a permis de tester les RE040
Sinon pour les freins, j'ai surtout fini les plaquettes et en fin d'aprem j'étais obligé de pomper pour que ça freine (le liquide a du trop chauffé) donc j'ai pas insisté... ça tombai bien j'avais plus d'essence (60L pour 200Kms)!

Monte ta cale de MC et passe en durite avia et la tu devrai plus avoir de problème
Et puis pour les plaquettes, c'est normal, c'est fait pour s'user