Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

TETAY a écrit :salut et bienvenu , dans ta config elle doit pas trop mal marcher ta mémerre , manque juste un bon autobloquant pour bien passer la puissance au sol et ce sera nickel .

Par contre les reprogs Ums sont pas encore tres tres au point pour la rc , elle demande encore un peut de dévellopement , conso excessive , mode dégradé , anomalie anti pollution ... sont des soucis qui sont souvent revenu sur c est remap .

Je serais curieux de voir ce que donnerai ta rc contre mon ex , faudrait que l on organise une petite rencontre avec celui qui a racheté ma rc pour voir

slibby a écrit :ca sent le concours de celui qui a la plus grosse!

DarkSide206 a écrit : En effet je me doute que tu n'as eu qu'une version de l'histoire.
Tony (la rc rouge) avait monté 4 nouveaux pneus sur ses nouvelles jantes vers 18h30/19h, et il nous a rejoint après.
Donc dans son coffre il avait 4 jantes de 207RC avec les pneus et monté sur sa 206 les 4 team dynamics avec les 4 pneus neufs, donc forcément dans les routes sinueuses il glissait donc je vois pas comment on pouvait juger de ses performances.

DarkSide206 a écrit : En effet je me doute que tu n'as eu qu'une version de l'histoire.
Tony (la rc rouge) avait monté 4 nouveaux pneus sur ses nouvelles jantes vers 18h30/19h, et il nous a rejoint après.
Donc dans son coffre il avait 4 jantes de 207RC avec les pneus et monté sur sa 206 les 4 team dynamics avec les 4 pneus neufs, donc forcément dans les routes sinueuses il glissait donc je vois pas comment on pouvait juger de ses performances.

Pour moi, et bien j'étais venu en spectateur puis un gars en astra cdti a voulu tester contre moi.
Route pour un essai, je pars vers le départ et là je vois que la route a beaucoup de gravillons.
Le mec en astra diesel voulait test en 2ème à 40, alors toi également qui roule en 2L 16s, je vais pas t'expliquer où se trouve la puissance dans des athmo un peu pointu. lui en 2ème à 40 est pile dans sa zone pour que le turbo crache un max alors que moi en seconde je suis en méga sous régime.
Au lancé il m'a tenu quelques secondes avant que j'arrive dans les tours puis on a coupé.

J'ai voulu essayé après en 1ère, mais même avec l'esp désactivé j'ai patiné et même chose il m'a tenu le temps que j'arrive dans les tours et ensuite je me détache mais on coupe derrière.

Dans tous les cas, a aucun moment il m'a remonté.

En dernier on a essayé sur un départ arrêté et j'ai patiné un max donc même résultat.

Un peu déçu de la soirée car le lieu était pas top, mais j'ai pu voir quelques caisses sympa.

Sinon oui je connais Steve, c'est un pote, il a vendu sa golf 5 gti d'ailleurs, il roule en S4, les premières.

Tiens moi au courant, je serai ravis également de voir la tienne car tu as une prépa comme un membre du FA, sydi, que tu connais sur un autre forum je crois, il a une s16 lucifer qui marche très fort, donc tu dois être dans le même ton

T-ny R' a écrit : Et je vais compléter ce que John a dit, mes pneus n'étaient pas équilibrés (d'où le fait que je n'ai pas participé aux runs) et mes amortos étaient rincés de chez rincés donc je ne tenais effectivement pas le pavé.

Maintenant je n'ai rien à prouver à personne, ceux qui veulent juger ma 206 viennent sur circuit

edit : je viens de lire le forum d'Angel kékémachin le déchu là, je n'en ai pas entendu que du bien et ça me le confirme merci. C'est bien beau de faire des runs sur route ouverte et pleine de gravillons, si je me souviens bien même la Focus 1 RS prépa à 305ch ne pouvait rien faire non plus alors bon

Désolé du HS

slibby a écrit :Au moins ce qui est bien avec vos récits, c'est que je viens de comprendre pourquoi ca m'a jamais attiré les runs

T-ny R' a écrit : Et je vais compléter ce que John a dit, mes pneus n'étaient pas équilibrés (d'où le fait que je n'ai pas participé aux runs) et mes amortos étaient rincés de chez rincés donc je ne tenais effectivement pas le pavé.

Maintenant je n'ai rien à prouver à personne, ceux qui veulent juger ma 206 viennent sur circuit

edit : je viens de lire le forum d'Angel kékémachin le déchu là, je n'en ai pas entendu que du bien et ça me le confirme merci. C'est bien beau de faire des runs sur route ouverte et pleine de gravillons, si je me souviens bien même la Focus 1 RS prépa à 305ch ne pouvait rien faire non plus alors bon

Désolé du HS

Damien a écrit : Et sinon tu as quoi comme AAC ? car c'est rare sur RC.
Tu as toujours le VVT?
Et UMS ce débrouille pas si mal, si tu n'as pas le voyant anti-pollution avec des AAC.

slibby a écrit :Au moins ce qui est bien avec vos récits, c'est que je viens de comprendre pourquoi ca m'a jamais attiré les runs

Damien a écrit : C'est pas toujours vrai, à Rouen ça c'est toujours bien passé et avec une bonne ambiance.
Sur Lorient, certains racontes un peu ce qu'ils veulent... donc l'idéal c'est de filmer comme ça pas de mensonges

slibby a écrit :Au moins ce qui est bien avec vos récits, c'est que je viens de comprendre pourquoi ca m'a jamais attiré les runs

slibby a écrit :ca sent le concours de celui qui a la plus grosse!

DarkSide206 a écrit :

TETAY a écrit :salut et bienvenu , dans ta config elle doit pas trop mal marcher ta mémerre , manque juste un bon autobloquant pour bien passer la puissance au sol et ce sera nickel .

Par contre les reprogs Ums sont pas encore tres tres au point pour la rc , elle demande encore un peut de dévellopement , conso excessive , mode dégradé , anomalie anti pollution ... sont des soucis qui sont souvent revenu sur c est remap .

Je serais curieux de voir ce que donnerai ta rc contre mon ex , faudrait que l on organise une petite rencontre avec celui qui a racheté ma rc pour voir

Salut, j'étais monté avec toi à Lohéac il y a 2 ou 3 ans dans ta RC
J'avais ma 206 noire 1.6 hdi reprog

Pour UMS, j'avais l'anomalie sur ma première reprog, mais depuis la dernière MAJ, ça roule.
Pas de mode dégradé et une conso "normale" même sur la première reprog qui date de début 2009

Pour les AAC, ils apportent pas grand chose au final, j'en attendais +

slibby a écrit :ca sent le concours de celui qui a la plus grosse!

T-ny R' a écrit :

DarkSide206 a écrit : En effet je me doute que tu n'as eu qu'une version de l'histoire.
Tony (la rc rouge) avait monté 4 nouveaux pneus sur ses nouvelles jantes vers 18h30/19h, et il nous a rejoint après.
Donc dans son coffre il avait 4 jantes de 207RC avec les pneus et monté sur sa 206 les 4 team dynamics avec les 4 pneus neufs, donc forcément dans les routes sinueuses il glissait donc je vois pas comment on pouvait juger de ses performances.

Et je vais compléter ce que John a dit, mes pneus n'étaient pas équilibrés (d'où le fait que je n'ai pas participé aux runs) et mes amortos étaient rincés de chez rincés donc je ne tenais effectivement pas le pavé.

Maintenant je n'ai rien à prouver à personne, ceux qui veulent juger ma 206 viennent sur circuit

edit : je viens de lire le forum d'Angel kékémachin le déchu là, je n'en ai pas entendu que du bien et ça me le confirme merci. C'est bien beau de faire des runs sur route ouverte et pleine de gravillons, si je me souviens bien même la Focus 1 RS prépa à 305ch ne pouvait rien faire non plus alors bon

Désolé du HS

TETAY a écrit :Les runs c est toujours pareil , y a des tas de bobia qui croi avoir tout vu et tout fait et puis les mythos y en a un bon paquet aussi en général .

En tout cas ce que j adorais avec la 206 , c est que quand les mecs te voit arriver c est toujours le meme refrain , arrfff une 206 de merde , je vais la laminer direct .

Sauf qu en général 10 minutes apres c est eux qui pleurent , mais bon comme d hab 5 minutes avant leurs caisses marche du tonnerre et apres c est : j ai un soucis je sais pas ce quel a elle déconne ...


Tout sa pour dire qu il ne faut pas vous laissez emmerd.... par du branleurs , faut les détendres comme il faut avec une bonne bouse de 206 comme ils disent ...