mes Citrons

Oliive · Message par **Oliive** » 30 mai 2005 10:51

FTR a écrit :ça se précise !

oui, oui

les carbus en photo + haut sont partit chez Unreal

Oliive · Message par **Oliive** » 01 juin 2005 14:46

J'ai serré 6 ecrous aujourd'hui

et commandé mon circuit de frein aussi

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 01 juin 2005 19:33

la vache!!!! ça commence a devenir sérieux la

Oliive · Message par **Oliive** » 02 juin 2005 20:00

'tain 6-10 jours pour le kit avia

sinon sax' ... c'est quand qu'on s'voit

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 02 juin 2005 20:20

oliive a écrit :'tain 6-10 jours pour le kit avia

sinon sax' ... c'est quand qu'on s'voit

....bah un samedi ?? => on voit en MP

Oliive · Message par **Oliive** » 18 juin 2005 16:05

kit durite reçu ce matin... 16 jours :? ... c'est vraiment un kit, 8m de durite un Té, 3 banjo, 2 vis dont une double et tout plein de raccord, faut monter le puzzle maintenant...

et p'tite photo

Message par **FTR** » 18 juin 2005 16:52

de mon coté je suis heureux d'avoir fini, enfin presque il ne reste plus que la finition des règlages

Oliive · Message par **Oliive** » 10 juil. 2005 20:00

le p'tit Kdo du jour

y'a juste la ligne qui frotte sur la barre stab, sinon ça va

Message par **FTR** » 10 juil. 2005 20:08

j'ai eu sur mon ex Rallye, très efficaces, si les conduits sur culasse son adaptés.

Oliive · Message par **Oliive** » 11 juil. 2005 08:28

avec le 4/1 ça marchait déjà pas mal, et là en plus c'est joli

Oliive · Message par **Oliive** » 05 nov. 2005 17:38

Juste pour dire qu'aujourd'hui je l'ai démarré

ça faisait longtemps
bon qq soucis, fuite d'huile au couvre culbu, j'avait pris les entretoises pour la Rallye et y'a bug avec les nouveau ou alors j'avais trop serré quand j'ai remonté sans

pourtant j'ai monté à la main, je l'jure

autre soucis, y'a fuite entre le collecteur et la ligne, joint neuf, serré à bloc

va falloir roder, mais en attendant

j'ai aussi corrigé des liens dans les photos

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 05 nov. 2005 20:32

oliive a écrit :Juste pour dire qu'aujourd'hui je l'ai démarré ça faisait longtemps
bon qq soucis, fuite d'huile au couvre culbu, j'avait pris les entretoises pour la Rallye et y'a bug avec les nouveau ou alors j'avais trop serré quand j'ai remonté sans pourtant j'ai monté à la main, je l'jure
autre soucis, y'a fuite entre le collecteur et la ligne, joint neuf, serré à bloc va falloir roder, mais en attendant

j'ai aussi corrigé des liens dans les photos

bah c'est bon si elle démarre

... reste a voir pour le frein à main

si tu trouve une solution, donne la moi, et vice versa

Oliive · Message par **Oliive** » 09 nov. 2005 10:20

bon pour le fam, on m'avait donné une méthode de mettre un tube sur le cable entre l'etrier et la butée qui rentre dedans j'ai trouvé que du tube un peu trop gros, du coup je l'ai mit entre le truc vert et le trou sous la caisse, avant le palonnier... en fait ça rallonge la gaine plutôt que raccourcir le cable

ça à l'air de tenir elle a pas bougé de la nuit

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 09 nov. 2005 20:10

oliive a écrit :bon pour le fam, on m'avait donné une méthode de mettre un tube sur le cable entre l'etrier et la butée qui rentre dedans j'ai trouvé que du tube un peu trop gros, du coup je l'ai mit entre le truc vert et le trou sous la caisse, avant le palonnier... en fait ça rallonge la gaine plutôt que raccourcir le cable
ça à l'air de tenir elle a pas bougé de la nuit

arf c'est cool j'y ai pensé aussi en posant les miens

... c'est vrai qu'il sont vachement plus long

....bon et bien merci du renseignement

Y30 · Message par **Y30** » 05 déc. 2005 20:14

j'aimerai bien passer mon ax en 4trous ( le freinage en trois trous origine c'est pas top et c'est vrai que c'est plus bô en 4trous avec des jantes citroen sport.....) ça revient à combien les modifes train av xsi + train ar a disques (106 ou sax 16), les train av de 106xsi sont-ils differents des 16s?