406 Break 2.0 16v auto
- Manu_VTS
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
Vu que la valise me disait "signal contacteur BVA", j'ai été en chercher un à la casse pour 0 €
J'ai monté ça cet après midi et ..... ça marche .
J'ai fait plus de 50 bornes sans souci. La boite n'est plus en défaut, toutes les vitesses passent, la fonction sport aussi.
Et à la valise RAS.
Peugeot voulait changer la boite pour 5900€ ! ça donne vraiment plus envie de laisser sa voiture au garage
J'ai monté ça cet après midi et ..... ça marche .
J'ai fait plus de 50 bornes sans souci. La boite n'est plus en défaut, toutes les vitesses passent, la fonction sport aussi.
Et à la valise RAS.
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Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
Super Manu a encore frappé! 8)
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
oh put...
une caisse nickel, ct vierge ou comme si, pas trop de borne bien équipé pour 200€
frais de réparation de la soit disante panne de boite 0 €
il y a quand même qque chose qui tourne pas rond en dans le monde de l'automobile...
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- Manu_VTS
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
On a fait 200km depuis , ça fonctionne toujours au top.
De nos jours ce n'est plus le monde de l'automobile mais du commerce.
Faut acheter des voitures écolo à 25 000 € pour faire des économies ...... mais tu en fais jamais en fait. Les gens sont devenus des moutons de panurge et naif
Je préfère faire 10 ans avec une auto à 2000 € qui méritera évidement plus de frais d'entretien qu'une neuve mais au final sera plus rentable .
Cas concret ! ma saxo que j'avais payé 3 000 € en 2004 et qui me sert toujours et qui m'a couté exactement 6375 € de frais d'entretien hors carburant en 390 000km soit à la louche 0.024 € du kilomètre !
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Faut acheter des voitures écolo à 25 000 € pour faire des économies ...... mais tu en fais jamais en fait. Les gens sont devenus des moutons de panurge et naif
Je préfère faire 10 ans avec une auto à 2000 € qui méritera évidement plus de frais d'entretien qu'une neuve mais au final sera plus rentable .
Cas concret ! ma saxo que j'avais payé 3 000 € en 2004 et qui me sert toujours et qui m'a couté exactement 6375 € de frais d'entretien hors carburant en 390 000km soit à la louche 0.024 € du kilomètre !
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
oui mais toi tu es bricoleur, et le confort d'une auto des années 2000 te conviens ;-)
- Manu_VTS
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
Oui c'est vrai aussi même si je pense pas que les autos de maintenant soient plus confortables.
Ce sont souvent des équipements inutiles qui font croirent aux gens que leurs autos récentes sont confortables.
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
Tout a fait d accord avec toi: plus ne veut pas dire mieux
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
Un peu de tuning sur la 406 vu qu'elle roule super bien, j'ai investi le double du prix de l'auto dans des jantes OEM PSA
C'est royal cette auto.
Pour aller au taf, levier en D, régulateur calé à 110 et la clim à 20° : Putain que j'ai vieilli
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
c'est pas vilain les réplique de c4 vts sur la 406
t'as fais un sacré coup avec cette caisse
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- Manu_VTS
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Re: 406 Break 2.0 16v auto
Oui ça ne rend pas mal et puis il fallait que je change les pneus avant donc comme l'occasion s'est présentée
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