mes renault inside ! clio 16 depouillé

john44 · Message par **john44** » 06 nov. 2007 19:41

bien sympa ton post

aurelson · Message par **aurelson** » 06 nov. 2007 19:50

john44 a écrit :bien sympa ton post

merci john !!

aurelson · Message par **aurelson** » 30 nov. 2007 21:07

bon la clio s est malade

ti claquement de 2800 a 3200 sur le simple corps ( des que j appuie je l ai plus :hein: ) je pense a un coussinet qui lache ( bizarre pour un energy pourtant :hein: ) elle affiche 110 000 km donc courroie de distrib a faire
le kit frein arriere est use ( allez ca de plus !) et pour finir fuite d echappement ( c le silentieux qui est perce ) ca c pas grave j ai un devil sortie 100 qui traine qq part

les branleurs du quartiers ( intenables ) m on plie l aile avant et le capot en jouant au foot entre les voitures ........

et puis l avant phase 3 c vraiment laid !!
vu que le capot est a refaire je pense remettre un phase 1 avec les optiques qui vont bien dessus
je croit que je vais sortir le moteur et l operer a coeur ouvert .....
en meme temps je refait tout joint de culasse coussinet de bielle et de palier pochette joints et decrassage culasse ( je refait pas la segmentation )
si j ai du temps j agrandi mes entrees admission et echappement pour que ca marche un peu mieux

puis viendra par la suite 4 jantes toles en 14 peinte en blanche avec 4 amortos sport et un pti rabaissage leger

pour le claquement si des expert peuvent me confirmer ma theorie ou bien me renseigner je suis prenneur

Message par **FTR** » 30 nov. 2007 23:02

une bielle : quand tu mets pied dedans et ça doit claquer à mort.
Sinon pour moi c'est pas ça.

aurelson · Message par **aurelson** » 30 nov. 2007 23:13

FTR a écrit :une bielle : quand tu mets pied dedans et ça doit claquer à mort.
Sinon pour moi c'est pas ça.

justement c ca qui est bizarre quand je suis a 90 (2800 tours en 5) et 110 sur la route de pornic ( environ 3200 trs j ai un leger claquement moteur qui s emplifie de plus en plus

mais quand je met pied dedans j ai pas ce bruit ! mais ca commence a m inquieter grave ....

Message par **FTR** » 01 déc. 2007 13:58

tu devrais t'habituer c'est une renault....

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je suis loin

(avec ma pigeot)

aurelson · Message par **aurelson** » 01 déc. 2007 14:16

mdr rich

malgre toutes ces annees t a pas change

non plus serieusement ca m inquiete j ai l impression qu un coussinet lache

c l auto a maman ca !

ca me le fait depuis environ 1000 km
et le bruit s intensifie depuis peu j evite de faire de la route avec ( pas envie de rentrer a pied

)

MANUGT · Message par **MANUGT** » 03 déc. 2007 09:18

Ca me fais la même chose sur ma GTT avec le claquement au ralenti aussi. Je ne roule plus du tout avec en attendant de changer les coussinets de bielles. Je commence par ça et on verra après

Un des inconvénients avec ces moteurs là, c'est qu'il n'y a pas de rupteur et un sur-régime est vite arrivée. :twisted:

aurelson · Message par **aurelson** » 03 déc. 2007 19:13

sur gt en effet il n y a pas de rupteur mias moi j ai l injection et la le bruit s empire de plus en plus c confirme je coule une bielle........put.....

MANUGT · Message par **MANUGT** » 04 déc. 2007 08:38

C'est étonnant sur ce moteur ! Tu devrais vérifier ta pompe à huile ou la crépine

TETAY · Message par **TETAY** » 04 déc. 2007 13:02

FTR a écrit :une bielle : quand tu mets pied dedans et ça doit claquer à mort.
Sinon pour moi c'est pas ça.

pas toujours vrai ça , sa mais déja arrivé ...

aurelson · Message par **aurelson** » 05 déc. 2007 00:12

MANUGT a écrit :C'est étonnant sur ce moteur ! Tu devrais vérifier ta pompe à huile ou la crépine

exactement le pire c que c super rare de couler une bielle de energy il est plutot repute increvable de bloc mais bon .......

et le pire c que mon ancien 1200 est parti a la feraille il y a qq mois .....

j ai peur au vilo alors a mon avis le mieux je vais aller chercher un bas moteur en casse !
je le refait ( coussinet , segments , joint de cucu et tout les joints et un decrassage et tite prepa des lumieres admission et echappement par la meme occasion

et courroie de distrib aussi ! ) avec ca je pense plus etre emm...... pendant un moment surtout que l auto n a que 110 000 km
plus a faire dessus les freins arrieres ( on a un train de super 5 je vais demonter pour voir ci c les memes ( je sais qu il y a 3 modele alors avec un peu de chance .....

)
et ma grosse fuite d echappements le pot est mort un gros trou dedans (.....c ca les ruptures .......

)
j ai mon devil diam 100 qui traine sur l auto de course je le recupere ( toute facon la ligne ca sera un tube de 60 inox

) et le monte dessus apres ca deja le porte feuille aura fumer

aurelson · Message par **aurelson** » 31 déc. 2007 00:41

petites news

j ai enfin reussi a faire rappatrier la clio !

un grand merci a maitre yvon

il marche bien son v6 4x4

le plateau s en souvient

demain matin on attaque

je commence a tout demonter sortir le moulin tout ! je remet la caisse nu entierement pour souder la caisse ! ( remarque il reste plus grand chose a enlever

a part les caisses de pieces en rab

et quelques conneries ! dans la journee j ai vire plus de la moitie de l auto a moi tt seul !

les photos a suivre bientot .......

aurelson · Message par **aurelson** » 31 déc. 2007 18:49

bon bah.........on attaque

on a depouille l auto cet apres midi

( meme un 31 dec il bosse ......

)

il en reste plus grand chose a part les trains et le tableau de bord c tout ce qu il reste sur l auto

sortie du moteur

puis on depouille le reste et on la pose sur 4 chandelles

autrement j ai fait un pti essai qui mafois m a l air convainquant

je crois que les jantes de la 16 vont temporairement atterir sur la S

john44 · Message par **john44** » 03 janv. 2008 21:06

et ben va y'en a voir du taf sur la clito !