Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Vell a écrit :C'est pas orange, mais c'est mieux que noir

c est sur en noir je me demande comment ca a fait pour passer le CT tellement il se voyait peu :hein:

voila quelques news du ///M

ce qui est fait :

silentbloc treehouse
barre stab AV/AR eibach
gros allegement
batterie seche
322*32 frein porsche avec etriers 996 carrera
baquets sparco
silenblocs AKG sur traverse arriere
pont court 3*64
ecopes a la place des antibrouillard
short shift DTM


ce qui est en cours
refection moteur
peinture compartiment moteur
capot fibre


ce qu il reste a faire (peut etre)
peinture complete ext















ptite evo estethique :

avant

en cours de decapage

apres un bon degraissage , debut du camouflage au scalpel

camouflage terminé

peinture HT rouge vermiculé

la meme chose pour la boite a air

une fois terminé


reste plus qu a remonter

ca fait super propre! 8)

Une vrai auto!!!
Je suis vraiment fan
Perso j'aurai repeint le couvre culasse et la boite a air couleur noir origine.
Je suis un puriste en ce qui concerne ce modele, il y en a tellement peu, et les modele d'origine sont de plus en plus rare...

vts16v85 a écrit : camouflage terminé

t'as du y passer du temps là dessus !!

Mais le résultat est là

SInon t'aurai pu peindre le tout et avec une calle bien plate, poncer le BMW et les lignes.

Pour ton montage des freins de 993tt (322*32), tu as du retoucher les etriers de 996 ? a moins que tu ai pris ceux de 996t direct

non ceux de 996T la plaquette porte pas assez , les 996 carrera vont sans soucis

belle auto et bonne modifs prevus,ya du gout!!!!
faudrait mettre un 6 cylindres dedans!!!!!!
piste prevus avec tous ça?
j'espere car là ça vas pas que drifter avec tous ça!!!!!

des news , je m attaque au train arriere et au pare choc avant:

mise a nu de la traverse

et hop on sort le pistolet , un coup de peinture noir anti rouille

c est tout de meme mieux que la traverse rouillé du depart

anciens silentblocs HS VS silentblocs AKG neufs


fixation des ecopes de frein avec de la choucroute pour eviter les vis apparantes.

voila de l autre coté , le PC est sale

les triangles ont eu le meme traitement

nouveau freinage ( disques M3 E36 zimmermann + etriers porsche 996)

Cool

C'est bon de voir renaître un collector

Tu vas laisser l'inscription porsche sur les étriers ?

je sais pas ca fait pas stupide

sinon , je ne suis pas un drifteur , tous les modifs que je fais sont pour le grip

sinon j aurais acheté une 325i avec un pont 4.45 archi court

C'est clair. Y'a rien de pire qu'un 4 cylindres atmo pour vraiment drifter

Par contre pour le grip, c'est léger, rageur, assez puissant ...
Je suis les avancées de ton petit jouet et je pense qu'il sera très plaisant à voir tourner ...

J'adore ce genre de boulot, nickel tout ça