GT500 - Résurrection

[FTR]

bin nan, pas sur ma 406 pourtant.

[tonyxu205]

ni sur ma 605 SV24

[MADMAX]

pareil sur les 350z, mais ça vaut pas un cachou, t'es pas prêt de faire un demi tour FAM avec

Pas besoin de FAM pour faire demi-tours.

[MADMAX]

Je vous présente des jantes élargie, par la societe weldcraft au USA avec une monte de Nito NT555R large, trés large.........305........




Les soudures pour ajout de matiere


La version rikiki pour l'avant

[Stang67]

Que t'aurais l'idée de trainer un peu sur le trophée ATD toi ça m'étonnerais pas...

[MADMAX]

hihihiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihihihiiiiiiiii

J'ai la revanche de prévue contre une ptit rouge.

[RALAHA R 19 16S CAB]

très belle auto et la prépa sa envoie combien en puissance?? en tous cas bravo

[205 BZH 35]

Excellentes tes roues!

8)

[alex89]

bin nan, pas sur ma 406 pourtant.

Sur la 406 2.1 td de mon frère c'est comme ça et sur la 605 2.1 Td idem.

[MADMAX]

Bon, pour le 28-02-2011 c'est mort. Je vais venir avec la GT pour passer une journée tranquille histoire de me remetre dans le bain.
Le moteur est en place, se fut une sacré histoire mais nous n'aurons jamais tous fini a temps meme juste histoire de démarrer le moteur.
Enfin sa avance, c'est cool et en plus je participe bien plus que se que j'aurais pensé. Sympa de savoir comment sa marche une tel charette.

[MADMAX]

L'avancement de ce WE :

La bonne surprise avec la plaque anti-émulsion qui s'est faite attendre : elle ne se monte pas tel quel. Il faut agrandir 3 ouvertures car ca tape dans le bloc en 3 points :






Montage de la boucle d'arbre... qui gêne le short shifter pour la passage de la 1ère, 3ème, 5ème et MAR :



Montage de l'embrayage bi-disque :



Vu que l'avant de la voiture ne se démonte pas, la chèvre est trop courte... Donc découpage du plafond pour passer le palan !



Et enfin la mise en place :

[mathieu]

Merci pour toutes les photos 8)

[MADMAX]

Les tof sa nous connais.

Sinon, voici une ptit liste du reste a faire.

Oh, presque rien...................

Finir le branchement elec des trois pompes, le montage des tubes, filtres, régulateur.
Brancher toutes les sondes et instruments.
Remonter le démarreur, la clim et la direction ass.
Monter les collecteurs et ligne 3" plus sondes AFR.
Monter le nouveau thermostat.
Mettre le compresseur en place
Monter les courroirs.
Monter le radiateur alu shelby et toute les durites.
Monter les ventilos sur le radiateur de l'intercooler.
Monter les séparateurs d'huiles.
Monter des indicateurs de pression, Huile, essences, admission.
Bricoler la boucle de transmission car les vitesses avant, 1,3,5 Arr ne passe pas.
Modifier le remfort de pont dans les passages de roue arriere pour faire passer les jantes larges. plus spacer de 1/8".
Monter les disques et etriers avant. Tous purger et tester.
Mettre en eau et huile.
Reprogrammer l'auto.

Prier et demmarer. smk

Et j'ai du en oublier comme trouver un moyen de fermer le capot d'origine car le 3.4L ne passe pas dessous et shelby m'annonce encore 6-8 semaine avant dispo.

C'est bien de faire la liste car en photo on a l'impression qu'il y a plus rien a faire.
Déja 150h de boulot. c'est pas un ptit projet.
Et je ne compte pas les heures de recherche, achat et suivie des pieces et infos.

[RALAHA R 19 16S CAB]

c' est un v8 qui vas pousser a combien de cv avec tous sa

[MADMAX]

Trés proche de 1000Hp, voir plus au vilo.