Subaru Impreza WRX 2001 N°217

[mathieu]

Bon aujoud'hui je me suis montivé à monter les pièces qui restait à trainer pour la Sub :

1 ) Gros TMIC xo2 :



2 ) une barre STI JDM :



A la base çà ressemble à çà :


Avec le gros TMIC :


Le montage est assez galère car les durites d'origines sont pas top donc il va falloir que je change celle entre le papillon et le TMIC car celle d'origine est trop courte.

J'ai aussi enlevé le splitter d'origine qui devient beaucoup trop petit pour le gros TMIC :

Le splitter sur le TMIC d'origine :


Le splitter sur le TMIC xo2 :

On voit bien que la surface de l'échangeur n'est pas totalement alimenté en air frais.

Pour l'instant je vais donc rouler sans splitter, pour bien faire après il me faudrait un splitter de STI et une écope de capot de STI pour être en cohérence avec l'échangeur.

Sinon j'ai entièrement démonté ma dump que je trouvais un peu bizzare
Après remontage de l'ensemble et bein çà marche pas , je dois avoir un soucis de prise d'air quelque part car çà sifflote dans le circuit quand le turbo commence à charger.
J'ai plus qu'à contrôler le circuit et la dump

Point positif quand même, le TMIC xo2 reste frais alors que celui d'origine était un vrai grille pain après peu de temps de roulage

[Gate]

J'avais une question pour toi, je lis depuis quelques temps des truc sur les forum sub... Mais je n'arrive pas vraiment a savoir ce que c'est qu'un WP ? A quoi ça sert réellement ?
Je suis désolé, rien a voir avec ce que tu nous racontes mais je me suis dis que tu allais peu être pouvoir m'éclairer :?

[mathieu]

Oui je vais pouvoir te renseigner vu que j'en ai un lol
Tu ne trouveras quasi pas d'info dessus sur le net car ses concepteurs veulent le conserver "secret".

En gros c'est un boitier aditionnel qui te permet de régler :
- la pression de turbo,
- le spool ,
- le FCD,
- la richesse par plage de régimes.

[Gate]

On peut trouver ça où, si jamais ça prends. Et a quel prix environ ?

[mathieu]

Je passe en mp pour ces choses là

[mathieu]

Mon problème vient du support de dump sur l'échangeur, j'ai un filet d'explosé.
C'est une frais merde --> c'est des filetage "enmenché" dans l'échangeur alu.

Moralité, j'ai tout remit enconfig origine : échangeur et dump en attendant d'essayer de réparer le TMIC xo2

[mathieu]

La Sub va recevoir un aileron type STI, depuis le temps que j'en voulais un, j'ai craqué.

Voici une photo du montage à blanc en attendant le passage en peinture :


Pour l'instant je roue sans aileron ni becquet --> Look Lada, c'est horrible

[ningen]

Sympa, j'aime bien le Zero sport aussi:

[mathieu]

Oui c'est sûr.
Après je voulais rester sur un type origine donc j'ai opté pour un modèle type STI.

[ningen]

Tu as repare ton echangeur?

[mathieu]

Non pas encore.
Il faut que je choppe des tarauds.
je vais tarauder directement dans l'échangeur et fixer un support de dump universel qui me permettra de mieux la mettre car avec le gros échangeur elle était trop proche de la "pieuvre" d'admission.

[breizhiver]

Oui je vais pouvoir te renseigner vu que j'en ai un lol
Tu ne trouveras quasi pas d'info dessus sur le net car ses concepteurs veulent le conserver "secret".

Très bon le boitier WP
Je m'étais inscrit pour en choper un, ms j'ai vendu la miss avant. pas de bol....

[mathieu]

Oui je vais pouvoir te renseigner vu que j'en ai un lol
Tu ne trouveras quasi pas d'info dessus sur le net car ses concepteurs veulent le conserver "secret".

Très bon le boitier WP
Je m'étais inscrit pour en choper un, ms j'ai vendu la miss avant. pas de bol....

C'est vrai que c'est très bon comme ptit truc

[Gate]

Tu vas pouvoir me montrer ça à fay ^^

[mathieu]

Tu vas pouvoir me montrer ça à fay ^^

Pas sûr du tout que je vienne avec