205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 15 nov. 2009 19:21

yes, une nouvelle colloc

vivement qu'il soit dans la 205 :twisted:

Message par **mathieu** » 15 nov. 2009 19:23

MGV_78 a écrit :yes, une nouvelle colloc

vivement qu'il soit dans la 205 :twisted:

En plus elle prend de la place la grosse 605

splinter14 · Message par **splinter14** » 16 nov. 2009 07:51

bah j'te cacherait pas que j ai un peu la meme idée......
marre de s'faire bouffé par nano !!!

ecoute , la prochaine fois , on l'prend en sandwich

nan sinon , c est sur , c est la solution sans trop investir ( oui et non )
mais en discutant avec arnaud , c est ce qu il me disait , meme d origine , cela tourne bien
ce que l on recherche , c est un peu la fiabilité quand meme
en tout cas je suivrai l evolution

Message par **mathieu** » 16 nov. 2009 09:37

Oui je t econfirme que d'origine çà à l'air de bien marcher.

De toute manière je ne compte pas en faire un bête de course, j'ai un objectif de 180cv environs ce qui sera bien suffisant je pense

Message par **maxi5** » 16 nov. 2009 10:46

gain de poids = perte de vélocité

Message par **mathieu** » 16 nov. 2009 10:49

maxi5 a écrit :gain de poids = perte de vélocité

J'ai pas compris

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 16 nov. 2009 11:09

Moi non plus t'inquiètes

Message par **maxi5** » 16 nov. 2009 11:19

mathieu a écrit :
maxi5 a écrit :gain de poids = perte de vélocité
J'ai pas compris

ta 205 sera plus puissance, donc en ligne droite ca va fusé
mais vue que c'est un bloc fonte, c'est plus lourd, donc tu passera plus tes virages pareil

Message par **mathieu** » 16 nov. 2009 11:33

Oki j'ai mieux compris

C'est vrai que c'est l'inconvénient surtout que les 205 n'ont déjà pas de poids sur le train arrière.

MGV_78 · Message par **MGV_78** » 16 nov. 2009 19:26

mathieu a écrit :Oki j'ai mieux compris
C'est vrai que c'est l'inconvénient surtout que les 205 n'ont déjà pas de poids sur le train arrière.

T'as qu'à mettre un 2ème TCT derrière pour "équilibrer" l'auto

Ou sinon, tu remet ta banquette et tu emmènes les gars du bureau

Message par **mathieu** » 17 nov. 2009 12:30

MGV_78 a écrit : Ou sinon, tu remet ta banquette et tu emmènes les gars du bureau

Avec David dans le coffre çà peut le faire

Message par **mathieu** » 17 nov. 2009 21:18

Quelques photos de la 205 prises à Lohéac le 11/11/09 :

Message par **maxi5** » 20 nov. 2009 09:14

mathieu a écrit :
MGV_78 a écrit : Ou sinon, tu remet ta banquette et tu emmènes les gars du bureau
Avec David dans le coffre çà peut le faire

payday

Message par **mathieu** » 22 nov. 2009 17:48

çà y est, le radiateur d'huile est posé.
Après essai, la plaque thermostatique fait bien effet

Par contre je n'arrive pas à régler mon problème de compte tour qui fait le yoyo, je ne vois pas d'où çà vient

Message par **mathieu** » 28 nov. 2009 21:46

Je bloque toujours sur mon compte tour

J'ai essayé de remplacer : le compte-tour, la bobine d'allumage, le module d'allumage mais rien n'y fait.

Je ne sais pas d'où viens le problème

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