Sinon 2ème solution, c'est comme tu viens de dire, amincir le centre, et remettre à plat.
Et 3ème solution...je coupe en 2...
106 RALLYE 1300 #1
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TETAY
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putain si j avais su que c etait juste ça ta pipe , sa ferait longtemps que tu l aurais , j ai un colegue qui aurait pu te faire ça ( en plus j en ai déja parlé ) , trouve un bon chalumeau et tu devrais réussir à la ramener !!!AgAdOu a écrit :Je vais dans un 1er temps essayer de la "détordre" car le plan de joint contre la culasse n'est pas plan :? .
Sinon 2ème solution, c'est comme tu viens de dire, amincir le centre, et remettre à plat.
Et 3ème solution...je coupe en 2...
en tout cas t aurais mieux fait de rester au lit !!
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gaeloulecoyot
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Rom VTS
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J'y ai pensé aussi mais après il ne sera plus aligné avec la culasse...gaeloulecoyot a écrit :Faut vraiment que tu arretes de commander des pieces en angleterre toi
Pourquoi ne pas couper en deux
Tu va la peindre apres? c'est fait en quoi?
2004 : 01/08 Fay de Bretagne (205 rallye)
2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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sax'mécano
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+1Rom VTS a écrit :J'y ai pensé aussi mais après il ne sera plus aligné avec la culasse...gaeloulecoyot a écrit :Faut vraiment que tu arretes de commander des pieces en angleterre toi
Pourquoi ne pas couper en deux
Tu va la peindre apres? c'est fait en quoi?
tu ne seras plus aligné à la culasse si tu coupes la platine en 2 :? .... le truc le plus propre ( et fiable aussi) serait de ressouder plus 
](./images/smilies/eusa_wall.gif "Brick wall"){kind=small}
...mais comme je te disais ...moi et mon post à electrodes ça fait 2 
Le collecteur 4/2/1 Raceland est monté! (et je l'ai fait tout seul, presque un exploit )Il m'aura fallu la journée quand même
EN RESUME
Quelques difficultés à monter ce collecteur (patte de boite de vitesse surtout) En ce qui concerne le test routier, j'ai senti....ah oui ca j'ai senti ^^ ca puait au début Plus sérieusement, grosse claque à 5000trs.min (en 1ère c'est assez violent), ca s'envole jusqu'au rupteur
CONSEQUENCES
Adapter un systeme de ventilo de ph2 , avec ventilo devant le radia et non derriere... A suivre, le fait que la ligne touche la BAR... Momifier le collecteurDemain je m'attaque à rattraper la pipe d'admi
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sax'mécano
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cool 
...hate de la revoir cette bombinette pigeot 
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gaeloulecoyot
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