ma sax vts !!

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 10 avr. 2006 20:14

Ils ont l'air en carrément bon état

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 10 avr. 2006 20:29

ils sont vraiment pas loin

du temoin : mais bon vu le prix je vais pas me plaindre ;-) surtout sachant que y'a 4 a048 en meilleur etat qui arrive bientot !!!!!!

ningen · Message par **ningen** » 16 avr. 2006 21:22

1 jante de faite

Message par **FTR** » 16 avr. 2006 21:25

voit le boulot de malade

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 16 avr. 2006 21:33

Toi quand tu ponces tu fais pas semblant

ningen · Message par **ningen** » 17 avr. 2006 16:34

Elles avaient ete peintes a l'arrache par l'ancien proprio avec de la peinture a plafond ... 2 n'avaient pas ete nettoyees avant peinture et elles ont connus pas mal de trottoir

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 22 avr. 2006 11:00

bon , qque news :

hier j'ai poncer une 2ème jantes, ctr56 a passer la premiere couche de blanc sur la 1ère.
J'ai acheter un radiateur de 16v(grand model) et je viens d'acheter ca d'occase , 2 sparco club 1 pour moi et un pour CTR56 ca vas bien le faire pour loheac....

aller @+

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 27 avr. 2006 18:55

salut,

je viens de faire l'acquisition d'un garage : que du bonheur voila deja a quoi il ressemble :

j'ai commencer mon stock de pneus :

4 sxgt en 14, 2 a520 en 15 et 4 a032 en 14 sans oublier les 4 a048 qui ne devrait plus tarder.

et mon casque :

@+

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 27 avr. 2006 18:59

Tres sympa le garage dédié a la méca

ça donne envie

par contres les casques je te conseille de les rentrer au chaud ça évitera qu'ils prennent trop l'humidité

ningen · Message par **ningen** » 06 mai 2006 21:09

On a monte le radia de 16 v aujourd'hui et comme d'hab on a eu des emmerdes sur cette caisse

, le piquage pour le thermocontact n'existait pas , il venait d'une sax' climatisee et c'est le calculo qui gere ca . On a du ouvrir le radia pour monter l'ecrou et perce afin de mettre le thermocontact

.
On a modifier la durite inferieure , raccourcie avec un tube inox pour faire la liaison . On a remis le ventilo d'origine avec une patte d'extension , on as perce le calorstat pour la sante du joint de culasse ( 2 trous diam 4.5 ) , refixe la bobine HT , repare l'ecope de l'admi ( percee par le boitier de calorstat .

N'empeche une apres midi complete pour changer un radia c'est pas rentable !!! Photos a venir

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 06 mai 2006 21:49

voila les photo :

jean a tout dit : donc une apres-midi bien chargée.

@+

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 06 mai 2006 21:57

Félicitation pour le taf !

Dommage je la verrai pas le 14 :?

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 06 mai 2006 22:12

Y'a vraiment pas photo en taille de radiateur

ningen · Message par **ningen** » 28 juil. 2006 21:06

L'huile chauffe plus vite que l'eau maintenant

.
Barre anti-rapp' inferieure commandee aujourd'hui

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 28 juil. 2006 21:11

Nickel !

C'est une OMP comme jeanno106 ?