[projet piste]205 Xld ==> 205 16S finalement

[mathieu]

Tu vas les faire à quel niveau tes descentes

[alex89]

bah je sais pas justement lol!

je crois que Richard avait un plan non?

[FTR]

oui sur freetuning.free.fr

[alex89]

petit avancement pour le moment, la culasse est chez mon frêre pour percer les descentes d'huile et refaire l'étanchéité des soupapes.




donc on remonte ça la semaine prochaine normalement.

[alex89]

des photos toutes fraiches de chez mon frêre:

nettoyage



perçage de trous entre les poussoirs d'échappement

[alex89]

petite avancée sur la culasse, j'ai fais fabriquer 4 petits raccords pour les descentes externes, 2 pour la culasse et 2 pour le carter(vaut mieux les placer derrière le carter ou devant sur le bloc?). Ils sont fait avec une partie filetée de 5mm en M12x100, en inox 316L, ils seront collés bien sur quand la culasse sera propre de tout copeaux.

[FTR]

Pour mettre les miens, ils avait séjournés au congélo, et j'ai chauffé la culasse pour les rentrer à force.
Coté carter, j'arrivais par l'arrière au centre histoire d'être face à la pompe à huile.

[alex89]

Les tiens étaient emmanchés donc? Les miens sont filetés, ils seront scellés au blocpress, ça devrait tenir je pense.

Tu sais si on peut bricoler un Carter cloisonner maison la dessus? Car il n'y a aucun pas de vis de le carter pour en fixer un.

[alex89]

En attendant la culasse, j'ai reçu tout mon systême de freinage avia! limiteur de pression, raccord dash3, durites ... avec une bonne remise, j'ai eu les flexibles avant et deux raccords avec filetage à la noix(1/8 NPT) offert.
Yapuka

[FTR]

Tout ce que je sais (savais) faire est sur mon site web freetuning ;-)

[alex89]

c'est nouveau ça?

Vos images ne doivent pas dépasser 768 pixels de haut

[FTR]

la limitation en taille ? c'est curieux en effet, je regarde

Edit : théoriquement c'est corrigé, tiens moi informé.

[alex89]

non toujours pareil, pourtant j'ai toujours posté en 800x600. Je vais les réuploader en plus petite taille.

[alex89]

petite journée bricolage, plein de truc d'imprévu mais rien d'insurmontable, surtout la clé dynamo à se faire préter pour la journée et la culasse terminée.

retour de la culasse terminée

le plan de joint nettoyé, on voit les trous filetés pour les descentes

les conduits d'échappement nettoyés et légèrement repris

le collecteur rafistolé et posé ainsi que les aac et les poulies

pompe à eau changée et distribution mise

la cucu montée et serrée

dors petite titine

la suite la semaine prochaine

[FTR]

ton collecteur d'échappement me semble ressoudé de partout, c'est bien ça ?
Tu as coupé tes guides d'admission et diminué la portée des soupapes en cassant l'angle de la tulipe ?