Aurevoir la supra bienvenue la RS1

ningen · Message par **ningen** » 21 déc. 2006 21:53

J'ais vu ca sur le catalogue iresa . par contre je sais pas si c'est en accord avec le typage moteur , pour un moteur longue course une boite a air gros volume est peut etre plus adaptee

ludo 206 · Message par **ludo 206** » 21 déc. 2006 22:08

Je pourais pas trop te dire ce qui va le mieux sur ce moteur les clio cup on un conne qui prend l'air a la place du phare a gauche et le phare est remplace par un faux percé les rs3 on effectivement une plus grosse boite a air que les anciennes et renault a pas du faire ca par hasard...
Apres je sais que l'admi branché en facade récupere l'air direct come sur une vts et que la clio pousse plus fort et surtout plus longtemps par raport a la boite d'origine et qu'on le ressent au volant,ca plus une ligne ,plus cale porte, une gestion qui va bien, une boite plus courte et un bon embrayage ca deviens une veritable BOMBE cette caisse et faut minimum des a048 pour passer au sol en restant avec des jantes de 15... y a de quoi s'occuper quand meme la dessus

skippy · Message par **skippy** » 22 déc. 2006 00:32

c'est quoi plus exactement l'histoire des cales de porte injecteurs?

ningen · Message par **ningen** » 22 déc. 2006 15:18

En fait c'est une partie du collecteur d'admission ou viennent se poses les injecteurs. C'est la piece rouge .

skippy · Message par **skippy** » 22 déc. 2006 20:30

et tu la remplace carrement ou tu fait une modif sur cette pièce?

ningen · Message par **ningen** » 22 déc. 2006 20:43

S'il n'y a pas de difference au niveau de l'implantation des injecteurs je vais faire la modif des tubulures .

ningen · Message par **ningen** » 06 janv. 2007 19:17

On a pose l'admi dynamique aujourd'hui . Apres une premiere presentation et analyse de la situation ... la meuleuse a du prendre du service , sans l'admi aurait bride le moteur plutot qu'autre chose

Decoupe de la traverse :

presentation de l'ecope "pour voir" ... et c'est mieux ( finition de la decoupe pas faite ):

Decoupe de la calandre :

Et le resultat final :

tomorow · Message par **tomorow** » 07 janv. 2007 14:46

Donc si tu ne decoupe pas la traverse ,la boite a air ne sert a rien du tout ou fait quand meme quelque chose?

Message par **Rom VTS** » 07 janv. 2007 17:14

JOY56 = Découpeur de Traverse Universel

ningen · Message par **ningen** » 07 janv. 2007 18:52

Niveau decoupe maxi 5 est mon maitre

j'ais tout appris de lui .
Apres essais il y a un bon gain a bas et moyen regime et pas grand chose en haut .

deuxsanscinqgti · Message par **deuxsanscinqgti** » 07 janv. 2007 19:07

comment vous faite pour arriver a ressentir le gain avec juste une admi direct par rapport a l'origine ? à par le bruit un peu modifié qui fait plus influence dans la téte je ne vois pas trop.

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 07 janv. 2007 20:13

Ben si c'est ta voiture de tout les jours et que tu y es tres habitué, je pense que t'arrives a sentir les éventuelles différence si petites soient elles

fred56 · Message par **fred56** » 13 janv. 2007 17:47

Apres la casse et la perte sur la route cette semaine de mon silencieux arriere

, je viens d'acheter une ligne gr n inox en diam 55.

il ne reste plus qu'a faire le montage et d'aller essayer cette petite ligne :-D

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 13 janv. 2007 18:09

grand fou vas !!!!!!!!!!!!!!!

je parie qu'elle est deja montée?

@++

Ps: désolé pour hier soir mais ct pas la grande forme ;-)

fred56 · Message par **fred56** » 13 janv. 2007 18:35

T'as perdu ton parie le jeune elle est toujours dans le garage . je n'ai pas tous les elements pour la monter(joints , collier)