Ma familiale est arrivé a la maison ^^

[Gate]

J'ai deux bouts de ligne et un silencieux

[mathieu]

En fait le down-pipe est constitué en 2 partie et chaune d'elle a un cata.
Après le down-pipe il y a la ligne (3ème partie) qui comporte un silencieux intermédiaire.
Le -pipe est encore une 4ème partie et contient aussi un cata.

Le -pipe est le 1er élément à enlever surtout si l'on décatalyse le reste de la ligne sinon il y a quelques riques que les particules se désagrègent et passent dans le turbo.

[Gate]

Je vais prendre une photo de ce que j'ai dans le garage et tu me diras exactement ce qui est enlevé

[mathieu]

Effectivement c'est plus simple car les ligne comporte 6 morceaux

[bobo306outside]

c'est le bord** sur les sub

[205 BZH 35]

J'pense que tu as "seulement" le down-pipe, l'inter et le silencieux de monté

Le -pipe c'est un ptit morceau

c'est le bord** sur les sub

C'est un poil plus évolué que nos Peugeot on dira

[THE666]

rien a dire elle est magnifique !! avec les modifs minimum pour l'entendre ronronner

ça rappelle toujours de bon souvenir !!

tu va gouter la piste avec aussi ou pas ?

[Gate]

Je sais pas trop, peu etre une fois ou deux à fay, si on y retourne histoire de mieux decouvrir la voiture. désolé pour la photo j'ai pas eu le temps aujourd'hui je suis entrain de remonter la saxo.

Part contre pour la ligne, j'ai quand meme reregardé pour etre sur, alors: j'ai un tube avec deux cata, fixé sur un tube avec un seul cata ou il ya la prise sonde puis une ligne avec un inter et enfin un silencieux. Donc voila en attendant la photo, j'ai reellement 4 parties de viré sur ma wrx.

[DENSO]

tu as donc les catas d'origines avec une ligne et un silencieux devil sinon sans catas ca ne passe pas le ct!!

[mathieu]

Part contre pour la ligne, j'ai quand meme reregardé pour etre sur, alors: j'ai un tube avec deux cata, fixé sur un tube avec un seul cata ou il ya la prise sonde puis une ligne avec un inter et enfin un silencieux. Donc voila en attendant la photo, j'ai reellement 4 parties de viré sur ma wrx.

Bizzare ton, truc j'ai du mal à comprendre

D'origine le montage est le suivant, les "|" réprésentent les jonctions de la ligne :
collecteur | -pipe (inlus un cata) | turbo | 1ère partie du down pipe (inclus un cata) | 2ème partie du down pipe (inclus un cata) | intermédiare (inclus un silencieux) | silencieux terminal

[DENSO]

je suis d'accord avec toi mathieu, la mienne a les catas d'origines et est montés de la même facons!!!
A moins qu'il ai des catas sport?

[Gate]

non , les cata dont je vous parle sont ceux qui st dans mon garage et donc non monté. Sur la Sub je n'ai plus qu'un bout de tube pour remplacer ce qui est dans mon garage. Photo demain sinon jvais passer pour un mytho

[mathieu]

non , les cata dont je vous parle sont ceux qui st dans mon garage et donc non monté. Sur la Sub je n'ai plus qu'un bout de tube pour remplacer ce qui est dans mon garage. Photo demain sinon jvais passer pour un mytho

T'inquiète j'avais compris dans ce sens.
C'est juste que j'arrive pas à comprendre ton enchevètrement de cata démontés dans ta description

Sinon la Sub a passée le CT dans la config sans cata

[Gate]

Moi je pense que je dois avoir le pipe de d'origine alors sur la sub si je suis le schéma que tu m'indiques. Par contre ça fais que sur la 1er partie du down pipe il y a deux cata (pour moi ca fait ca), sur la 2eme partie un cata avec la prise sonde. apres un inter avec silencieux puis le silencieux.

Oui passage au CT passé sans cata avec la cata et le reste de la ligne d'origine dans le coffre.
Il est juste notifié sur le pv le temoin de defaut de sonde lambda.

[205 BZH 35]

J'vois que vous galerer avec l'echappement, voilà un ptit shéma qui va vous aidez
(avec l'admission en plus)



Sinon elle vient de quel région au fait cette belle noire? :)