106 RALLYE 1300 #1

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 18 déc. 2007 20:40

AgAdOu a écrit :Non non pas envie de bidouiller le système
Je vais tenter de le revendre, la prochaine fois je ferais gaffe

N'y pense même pas

Message par **maxi5** » 12 janv. 2008 07:27

tes disque de frein sont resté dans la mm teinte ou pas

possible d avoir une photo

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 13 janv. 2008 20:10

Alors là aucune idée

J'essayerai de te faire une photo dans la semaine

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 21 févr. 2008 11:49

Quelques petites nouvelles depuis le temps...

Ce WE la friteuse devrait recevoir un moteur tout neuf $\:D/$

Pour la petite histoire...il y a déja quelques mois j'avais acheté un moteur TU2J2 d'origine avec joint de cucu pour vraiment une bouchée de pain. Après démontage, il s'est avéré que le bloc était pas réutilisable, donc j'ai trouvé un bloc alu de saxo 1400i (le même).

Le programme :

Admission 4 papillons (CBR600 F4i 38mm) avec cornets alu grillagés très courts et collecteur spécifique

Préparation culasse (by Benji)

La culasse au rabottage (0.5mm)

Coupelles et Ressorts renforcés CatCams

Poulie réglable CatCams

AAC CatCams 289° d'ouverture 11,45mm de levée aux soupapes

Volant Moteur & Vilebrequin allégés / équilibrés

Coussinets de bielles et vilo "hautes vitesses"

Gestion reprogrammable MegaSquirt (et sonde lambda bande large)

Le boitier "factice" relai, tout comme celui de 106gtitom

(pas de copiage d'idée je tiens à le préciser, j'avais tout ce matos avant qu'il n'achète la sienne)

Le mini faiseaux

La sonde lambda bande large

Et bien sûr tous les joints moteur neufs, ainsi que les vis de bielles.

Message par **FTR** » 21 févr. 2008 11:54

nickel ça avance.
ça va marcher en haut ton truc

gus.bounty · Message par **gus.bounty** » 21 févr. 2008 11:57

niquel ca avance

petite question tu n'as pas fait équilibré tes bielles?

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 21 févr. 2008 12:21

Non les bielles ne sont pas équilibrées.

Elles sont ébavurées et polies puis mise au poids

Le préparateur chez Bourcier ne m'a pas conseillé de les faire équilibrer avec...

TibOUF · Message par **TibOUF** » 21 févr. 2008 12:56

ah enfin c'est pas trop tot

, cool j'ai hate de la voir rouler, même si je pense que ca va etre dur...

Bon courage pour ce week end, malheureusement je serais pas la pour un pti coup de main :?

Message par **mathieu** » 21 févr. 2008 14:02

Avec tout çà elle va marcher la rallye

Message par **Rom VTS** » 21 févr. 2008 18:39

Elle va en déposer + d'un une fois terminée cette ralloche !

En tout cas c'est une bien belle prépa que tu attaques là ! N'hésite pas à nous abreuver de photos

vinceworth · Message par **vinceworth** » 21 févr. 2008 18:42

+1 pour les photos

bonne continuation, ça va envoyer de la buchette la rallye

Message par **maxi5** » 21 févr. 2008 21:35

mon avis elle va être infecte a conduire

mais marchera fort :twisted:

TETAY · Message par **TETAY** » 21 févr. 2008 22:41

maxi5 a écrit :mon avis elle va être infecte a conduire

mais marchera fort :twisted:

tout dans les tours , mais sa devrait ouacher !! :twisted:

AgAdOu · Message par **AgAdOu** » 28 mars 2008 08:39

167 000 kms...

...ce seront ces derniers...

exodus · Message par **exodus** » 28 mars 2008 13:48

...ce seront ces derniers...

casse moteur