205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R
- mathieu
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Le TCT est sortie de la 605 ce WE :
Maintenant quelques bricoles à faire sur le bloc :
- changement distri + pompe à eau,
- changement volant moteur et embrayage pour mettre une boite BE,
- déposer le carter d'huile pour faire le ménage la dedans car lors de la vidange l'huile ne coulait même pas tellement c'était de la mellasse donc je veux nettoyer l'apsiration de la pompe à huile.
Maintenant quelques bricoles à faire sur le bloc :
- changement distri + pompe à eau,
- changement volant moteur et embrayage pour mettre une boite BE,
- déposer le carter d'huile pour faire le ménage la dedans car lors de la vidange l'huile ne coulait même pas tellement c'était de la mellasse donc je veux nettoyer l'apsiration de la pompe à huile.
- maxi5
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
ha ca avance !
tu affute ton arme pour me passer :twisted:
moi fo que j'achete des freins
tu affute ton arme pour me passer :twisted:
moi fo que j'achete des freins
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Mon GTI me suffit amplement pour çàmaxi5 a écrit :ha ca avance !
tu affute ton arme pour me passer :twisted:
Ouai çà serait pas un mal, çà peut éviter des situations délicatesmaxi5 a écrit :
moi fo que j'achete des freins
- maxi5
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Mon GTI me suffit amplement pour çà
bah super
mathieu 145cv r888 gros frein 2 personnes
VS
david 119cv bf goodrich frein d'origine 3 personnes
et tu me prend pas un quart de seconde au tour, qu'entendu par amplement
Ouai çà serait pas un mal, çà peut éviter des situations délicates [/quote]maxi5 a écrit :
moi fo que j'achete des freins
excès d optimisme
ps: on remet ça quand tu veux, c'était canon 8)
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
C'est pour que tu restes au contact que je n'augmente pas le rythme :na:
Non sérieusement tu la maîtrise bien ta GTI et je l'exploite moins que toi
Pas de problème pour remettre çà la prochaine fois c'était bien plaisant 8)
Par contre on va éviter de louper les freinage au Puits car çà pourrait être plus problématique qu'à Lohéac
Non sérieusement tu la maîtrise bien ta GTI et je l'exploite moins que toi
Pas de problème pour remettre çà la prochaine fois c'était bien plaisant 8)
Par contre on va éviter de louper les freinage au Puits car çà pourrait être plus problématique qu'à Lohéac
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
au fond du puits ça fait "plouf"
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Pas mal celle làFTR a écrit :au fond du puits ça fait "plouf"
- maxi5
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
et tu fais quoi de ton 1900
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Bah pour l'instant il est dans ma caissemaxi5 a écrit :et tu fais quoi de ton 1900
Après je sais pas encore, j'attend de voir ce que donne le TCT peut-être que je retournerais au GTI après si çà ne me convient pas sinon je le vendrais.
- maxi5
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
mathieu a écrit :Bah pour l'instant il est dans ma caissemaxi5 a écrit :et tu fais quoi de ton 1900
Après je sais pas encore, j'attend de voir ce que donne le TCT peut-être que je retournerais au GTI après si çà ne me convient pas sinon je le vendrais.
ouais donc tu le vendera pas (bientot un tct a vendre )
je sais pas combien on peu sortir de CV au max de nos XU
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Sur XU9JA avec 4 paps, gros AAC et tout ce qui va bien... on arrive vers 180cv il me semble.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Ptite commande reçue de jour chez Peugeot pour le TCT :
- une jauge à huile,
- un joint de papillon d'admission,
- 2 joints spie de boite
C'est léger mais çà avance.
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- un joint de papillon d'admission,
- 2 joints spie de boite
C'est léger mais çà avance.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Kit distri, pompe à eau et embrayage reçus ce jour.
- mathieu
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
c'est une voiture qui n'avait pas roulé depuis longtemps? il a combien de km le moulin?