Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

martigné ferchaud ! excelent ! mon pater crèche la bas ^^

Ah au fait, pour ceux sur FB mon pôpa a filmé un poil la séance (tentative, devrais-je dire) de tuning sur banc ...
J'avais un gros problème d'allumage donc ça n'a pas donné grand chose de plus.

Le plus balot, c'est qu'une fois rentré, les 4 NGK B10EGV montées, hop, plus aucun problème. Les boules :)


http://www.facebook.com/video/video.php ... 5583709759

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... vOjSWxX3Es[/video]

ca c'est un passage au banc

regardez sous la caisse : ça envoie du bois (enfin les copeaux)

Ah le son ! 8)

Les bougies fondu, sa me rappel quelque chose, pas de casse coté piston ou soupape?
Tu la trouvé ou ton banc 700ch?

moteur rotatif Max, pas comme sur nos autos ;-)

Ça faisait longtemps que j'avais pas posté didon
Pour le coup, là j'étais sur la partie électrique, histoire d'y voir un peu plus clair et de ne plus avoir un bordel désorganisé de partout ...

Reste plus qu'à acheter les dernières babioles pour terminer proprement la partie électrique intérieure mais grosso modo c'est terminé.
Il reste le faisceau moteur, mais je ne suis pas pressé du tout vu que tout fonctionne bien, c'est juste du chipotage pour faire plus simple.
Ça prend pas mal de temps comme j'ai fait, alors qu'en faisant qu'avec du matos neuf ça peut aller très très très vite car pas besoin d'adapter partout, de retailler les fils, de les rallonger 3 fois...





(je suis à la fois content que ça soit plus propre, mais déçu que ça soit pas mieux )


J'ai des bougies froides (un mix NGK B10EGV et B11EGV), l'injection d'eau fonctionne, donc je devrais avoir beaucoup moins de soucis à l'avenir, enfin... J'espère

slibby a écrit :ca c'est un passage au banc

Je confirme, c'est du passage au banc
Enfin, moi je préfère les bi-rotors dans le sens où c'est à mon niveau question budget ^^ Du coup si j'avais un dyno à te proposer je t'offrirai celui-ci :

Oh la vache ! il a fumé le banc !

J'y ai cru, j'y ai cru ... Mais mes bobines n'y ont pas cru !
Donc, elle a roulé, mais pas du tout au top, trop de ratatouillages en charge.

M'enfin, j'ai validé plein de trucs, donc je suis quand même satisfait !
La prochaine fois j'irais à Lohéac pour l'essayer ça sera plus économique (si je me fais pas jeter à cause du bruit) ^^

je vois qu'il n'y a pas que moi qui ai des problèmes de pare chocs...

Oh, ça, c'est juste la flemme de le mettre, il était dans le camion ... ^^

Quel est l’intérêt de rouler avec des jantes de taille différente entre l'av et l'arr ?

ha ! je m'attendais plutôt à un truc comme : "c'est pour mieux refroidir..."