205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R
- mathieu
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Elle a 180 000km.
Effectivement elle ne roulait plus depuis plus d'un an.
Je ne sais pas de quand datait la dernière vidange mais elle ne devait pas être récente
Effectivement elle ne roulait plus depuis plus d'un an.
Je ne sais pas de quand datait la dernière vidange mais elle ne devait pas être récente
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
J'ai entièrement démonté la pompe à huile y compris la crépine pour tout nettoyer.
Petit retarage de la pompe en passant et le tout est remonté dans un carter tout propre.
Par précaution je ferais quand même tourner le moteur au ralenti et je ferais direct une vidange pour bien éliminer les éventuel résidu d'huile usagée qui seraient restés dans le circuit du haut moteur par exemple.
Petit retarage de la pompe en passant et le tout est remonté dans un carter tout propre.
Par précaution je ferais quand même tourner le moteur au ralenti et je ferais direct une vidange pour bien éliminer les éventuel résidu d'huile usagée qui seraient restés dans le circuit du haut moteur par exemple.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Nouvelle Wastegate pour remplacer celle d'origine du TCT.
Une wastgate de clio dci : A voir les adaptations qu'il y aura à faire pour le montage.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
J'ai démonté le bloc turbo pour préparer l'installation de la nouvelle wastgate.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Là je ne cautionne pas matt. Elle est nickelle
Tu me la vends combien ? Je te donne une 4 l en échange
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Un petit 806 TCT pour agrandir ta collection, ça le ferait aussi !!
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Non mais ça va bien là
Vous n'allez pas sacagé tous les TCT pour vos voitures tuning de circuit quand même
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
C'est vrai qu'elle est nickelle, en plus j'ai toutes les options sièges électriques, clim auto et j'en passe.Manu_VTS a écrit :Là je ne cautionne pas matt. Elle est nickelle
Tu me la vends combien ? Je te donne une 4 l en échange
J'y peux rien si les mecs vendent leur moteur TCT en pièces plus cher que des caisses complètes qui roulent bien
Je te la vends sans moteur et tu mettra ton moulin de 4L dedans
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Tu fais tout pour m'énerver toimathieu a écrit :C'est vrai qu'elle est nickelle, en plus j'ai toutes les options sièges électriques, clim auto et j'en passe.Manu_VTS a écrit :Là je ne cautionne pas matt. Elle est nickelle
Tu me la vends combien ? Je te donne une 4 l en échange
J'y peux rien si les mecs vendent leur moteur TCT en pièces plus cher que des caisses complètes qui roulent bien
Elle aura de l'allure comme çaJe te la vends sans moteur et tu mettra ton moulin de 4L dedans
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Bon après avoir quelques tours en XM en mettant un peu de pression de turbo et bas çà pousse bien et çà m'a motivé
Donc ce soir le moteur est déculassé ce qui clos les opérations de démontage, je n'irais pas plus sur ce bloc.
Donc maintenant y a plus qu'a remonter tout le puzzle.
Donc ce soir le moteur est déculassé ce qui clos les opérations de démontage, je n'irais pas plus sur ce bloc.
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Juste pour t'énerver un peu plus manu, j'ai découvert de nouvelles fonctionnalités :Manu_VTS a écrit :Tu fais tout pour m'énerver toimathieu a écrit :C'est vrai qu'elle est nickelle, en plus j'ai toutes les options sièges électriques, clim auto et j'en passe.Manu_VTS a écrit :Là je ne cautionne pas matt. Elle est nickelle
Tu me la vends combien ? Je te donne une 4 l en échange
J'y peux rien si les mecs vendent leur moteur TCT en pièces plus cher que des caisses complètes qui roulent bien
- changement d'angle des rétro électriquement en automatique lorsqu'on enclenche la marche arrière,
- double vitre de hayon arrière pour que les mamie sur la banquette arrière ne prenne pas froid lorsqu'on ouvre le coffre ,
- ordinateur de bord avec un large écran LCD,
- suspension piloté avec différents mode dont un mode sport...
Ma Sub est ridicule à côté je n'ai rien de tout çà
- Manu_VTS
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Tu vas voir dimanche ce que j'en pense (t'as un casque ? )
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Chui pas là dimancheManu_VTS a écrit :Tu vas voir dimanche ce que j'en pense (t'as un casque ? )
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Re: 205 GTI | V1:GTI 1l6 115cv | V2:GTI1l9 145cv | V3:TCT ???cv
Moteur re-culassé.
C'est un bloc à pistons plats (1ère génération des TCT)
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