XR2 RS TURBO ;)

maxthekiller · Message par **maxthekiller** » 02 juil. 2005 11:57

kler ford powa!

Mount · Message par **Mount** » 02 juil. 2005 15:23

Bon quelques trous supplémentaires pour riveter la batterie, les trous actuels convenaient pas

Et pour comparer avec la position d'origine, je l'ia juste tourné à 90° pour éviter que ca touche le filtre à air mais à la rigueur plus tard je mettrai la batterie dans le coffre.

La batterie mise en place, forcément elle va toucher un petit peu...

... Donc je couperai peut être un petit peu le dessous du capot par là

Et rebranchement d'une toute petite partie du faisceau dans ce coin là

phares , clignotants, lo,hue portée, masse et gicleur de lave glace
Désormais pour le reste, il va falloir que j'attende mon pote

Message par **Rom VTS** » 02 juil. 2005 18:35

Olala ça avance bien

Bon Va falloir que ton pote s'occupe de ton faisceau pour k'on puisse l'entendre

maxthekiller · Message par **maxthekiller** » 02 juil. 2005 19:26

vivmnt q'elle roule

Message par **FTR** » 02 juil. 2005 20:30

Je t'oriente à mettre très vite ta batterie derrière toi ! Question de sécurité et de répartition des masses. J'ai vu le changement de comportement après le transfert. Sinon, il te faut la mettre dans un bac avec mise à l'air par perçage en dessous. Tu passe le + dans une gaine préfilée et la masse, directement sur le chassis à coté, et à la rigueur, un fil de plus vissé sur le bloc (facilite les démarage)

Mount · Message par **Mount** » 02 juil. 2005 22:25

nickle, je verrai par la suite

lobjectif cé quel démarre lol

Mount · Message par **Mount** » 10 juil. 2005 23:27

A tous ceux qui m'ont dit sur différents forums de mettre la batterie dans le coffre, ben j'ai préféré couper dans un 1er temps pour pas que ca touche

et on verra plus tard pour la déplacer.

Klaxon monté sur un support à l'arrache

Ca se voit pas vraiment , mais je me suis fait chier à le fixer en dessous pendant que tout le monde à coté de moi buvait une canette en se la coulant douce

, bref Klaxon monté en dessous de la baie accumulkateur essence et admission d'air.

j'ai remis cette petite trappe lol

on se rapproche .....

Pareil ca se voit pas trop mais on a rebranché quelques petits trucs, reste quelques bricoles, j'espere la démarrer demain ou le week end prochain

maxthekiller · Message par **maxthekiller** » 10 juil. 2005 23:36

Message par **Rom VTS** » 11 juil. 2005 09:08

Bonne Nouvelle !!!

Le moteur est propre

ça va bientôt pousser

Mount · Message par **Mount** » 14 juil. 2005 21:12

Le faisceau est bien raccordé, alex l'a terminé aujourd'hui
j'ai raccordé à l'arrache le cable de boite qui s'était pété (mode manouche racing team

)

On a rajouté un peu d'essence car a pu dans le reservoir :)

Après avoir mis le compteur , et les clé de contact tourné, on a pu vérifier que tout avait l'air de marcher electriquement normalement warning, phares, klaxon ...
la pompe à essence qui s'excite .....

on démarre ..... enfin on essaye

et elle veux pas la charogne
les polarités de la pompe à essence étaient inversées

donc remontage correct des polarités et retentative de démarrage

mais elle veux toujours pas

j'ia une petite fuite d'essence au niveau du distributeur d'essence, il va falloir regarder ca de plus prés

maxthekiller · Message par **maxthekiller** » 14 juil. 2005 21:36

allez allez courage...mais si ca te soul tu peu tjr me la laissé

Mount · Message par **Mount** » 14 juil. 2005 21:47

10 000e

maxthekiller · Message par **maxthekiller** » 14 juil. 2005 21:51

10 000e

mortel!
t'es top toi
tu me file ta caisse ET 10 000€

t'es cool!!!!

Message par **FTR** » 14 juil. 2005 21:55

quand sa pête c'est que du bonheur, mais avant c'est la grosse source de stress !

Mount · Message par **Mount** » 14 juil. 2005 22:11

ouaip j'ia envie d'y retortner ce soir

j'ia& pas la etet à dormir ce sori et à bosser dem1