Jamais 2 sans 3

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 02 déc. 2006 08:18

en tout cas je l'ai vu en vrai, il est 8)

skadouille · Message par **skadouille** » 02 déc. 2006 18:49

Un 16 de moins, un turbal en plus !

Il y a quand meme de belles caisses dans le 53 8)

Au plaisir de bientot la voir en vrai

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 10 déc. 2006 09:26

bref passage...
..pour dire que les premieres pannes arrivent

..ça me faisait longtemps DIDONK !

-> alternateur en rade en arrivant à Angers la semaine dernière (23€ en casse)
-> antiperco Hors service ... j'ai pas encore trouvé la panne :? ça ça me fait ch*** car demarage dificile à chaud
-> durite inférieur de radia qui a des signes de faiblesse :?

Hier j'ai deposer toute la face AV pour faire un Ti contrôle général.... bilan: rien de spécial (à par ça)

niveau conso, je suis en dessous des 10l aux 100

(si si !!) en me faisant plaiZ de temps à autres => 480 km avec à peine 47 Litres (bas ui j'attends pas que Y en ai plu

)

voili voilou donc, honnetement je ne regrette rien

Vive le GTT .... la voiture qui demande à être soit riche, soit mécano

et pi faut aimer

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 10 déc. 2006 12:08

les antipercos c'est de la m...., je serais toi je monterais un fusible sur le circuit de puissance de l'antiperco, car ça peut eviter bien des soucis de fils cramés.

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 24 déc. 2006 11:12

SAlut à tous ! :)
.. j'apporte des news du GTT
Donc hier j'ai remplacer le calorstat (qui s'ouvrait trop tôt) car pas de chauffage dans la voiture etle moteur ne montait pas assez en T°

J'ai remplacé également la durite inférieur du radiateur car elle commencait à se faire ronger (dut aux vibration contre le faisceau d'alternateur mal fixé) et aussi la courroie pompe à eau/alternateur.

ne pas oublier de remettre le ressort pour ne pas voir la durite pliée :?

La boite à air d'origine a repris ça place avec à son bord, un filtre Mecafilter

j'en profite pour vous passer une photo du PC arrière

(depuis l'temps

)
les pares chocs AV/AR, la baguette de coffre, le pavillon et peut être d'autres éléments seront en peinture la semaine prochaine (voir celle d'après)

Donc c'est cool maintenant j'ai du chauffage

!

PS: Steph, l'échappement c'est pas le bon, c'est un Phase 1:? la fixation à hauteur du pare chocs est différente sur la phase 2

stephane7944 · Message par **stephane7944** » 24 déc. 2006 17:31

sax'mécano a écrit :PS: Steph, l'échappement c'est pas le bon, c'est un Phase 1:? la fixation à hauteur du pare chocs est différente sur la phase 2

tant pis

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 30 déc. 2006 16:44

Voila une dump double piston toute neuve (au prix d'une membrane) et un mano de pression de suralimentation installés

le son est ....

kit mano glycérine en provenance de chez Street'ZZ

skadouille · Message par **skadouille** » 30 déc. 2006 16:52

Quand est ce qu'on va enfin pouvoir l'admirer et l'entendre en vrai ce petit GT ?

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 30 déc. 2006 21:22

skadouille a écrit :

Quand est ce qu'on va enfin pouvoir l'admirer et l'entendre en vrai ce petit GT ?

bé je sais pas .. bientôt j'espère

!! ..en ce moment j'ai le temps de rien faire :? .... overbooké le BenJ

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 07 févr. 2007 20:09

a mrd ! j'ai pa mis de photo .... il est repeind le GTT

ça vient ça vient !!!

skippy · Message par **skippy** » 07 févr. 2007 20:13

oui fait nous profiter

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 07 févr. 2007 21:00

Message par **FTR** » 07 févr. 2007 21:45

ça et un gti1.9, j'hésite finalement.. et là je parle de l'esthétique.

THE666 · Message par **THE666** » 07 févr. 2007 22:19

tres propre

benoitc · Message par **benoitc** » 07 févr. 2007 22:35

Les "vieilles" voitures j'aime pas trop ; mais dans cet état je veux bien