Jamais 2 sans 3 hihihi
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
tu ne perds pas de temps !
Tu compte tourner avec nous à Lohéac le 15 aout ?
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- Gate
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Tu as monté quoi dessus a part un silencieux pour avoir besoin de faire une reprog ?gregvts35 a écrit : Salut à tous,les petites nouvelles, la saxo est sur cales chez mon petit juju qui s'occupe de rabaissement et le montage du silencieux inxocar par la même occas.La semaine prochaine reprog chez Le Ny enfin si la sax est sur ces roulettes
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Gate a écrit :Tu as monté quoi dessus a part un silencieux pour avoir besoin de faire une reprog ?gregvts35 a écrit : Salut à tous,les petites nouvelles, la saxo est sur cales chez mon petit juju qui s'occupe de rabaissement et le montage du silencieux inxocar par la même occas.La semaine prochaine reprog chez Le Ny enfin si la sax est sur ces roulettes
ligne admission dynamique
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
bon voila petite question sur les rabaissements j'ai pris un kit ressorts amortisseurs vogtland qui doit normalement me rabaisser la sax d'environ -3/-3.5 avec Tetay nous avons posé l'avant et la voiture n'a pas beaucoup baissé :? y a t'il une periode de rodage, ou un nombre de kil faire pour que tout se tasse?
Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Sur ma rallye (bloc alu), j'ai du -25 Eibach...eh bien c'est même hauteur que d'origine
Pour vraiment la poser par terre, il faut du -45 / -60mm avec des B8 tiges courtes.
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
bah la c'est de la tige courte mais bon
Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Coupe une spire du ressort
Après l'avoir bien basse, est pas forcément utile si l'amortisseur est déja bien dur. Ca virera à plat quand même.
Après l'avoir bien basse, est pas forcément utile si l'amortisseur est déja bien dur. Ca virera à plat quand même.
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
bah ouai mais le but premier de mon achat était de la baisser pas vraiment d'avoir un meilleur comportement de la voiture enfin bon on verra bien sinon je changerai les ressorts
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Bon voila vous connaissiez la saxo comme ca
la voici maintenant avec un rabaissement un peut léger mais bon en espérant que sa se tasse un peut à l'avant mais c'est deja mieux que d'origine je vous laisse admirez lol
j'ai collé 2 petit autoc histoire de....
et le bel échappement inoxcar qui remplace le supersprint un peut trop gros à mon gout
et quelques autres photos pour le fun
teinte des vitres peinture des jantes en anthracite à venir une petite reprog et voila pour le moment
la voici maintenant avec un rabaissement un peut léger mais bon en espérant que sa se tasse un peut à l'avant mais c'est deja mieux que d'origine je vous laisse admirez lol
j'ai collé 2 petit autoc histoire de....
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teinte des vitres peinture des jantes en anthracite à venir une petite reprog et voila pour le moment
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
superbe cette saxo
"La Sportivité commence la ou le diesel s'arrete,c'est a dire 4500tr/min"
"La Puissance n'est rien sans un bon pilote, il faut savoir exploiter les ressources de son auto"
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Il faut vraiment du -60mm pour avoir un effet "au sol" je crois
Mais très propre la biton sinon
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
je rejoint l'avis général
elle est vraiment très propre et les Speedlines corse lui vont a ravir
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
merci pour vos coms
- Gate
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
Sinon tu peux toujours virer ta banquette arrière, comme ça le cul de ta caisse va relevé et elle retrouvera une plonge vers l'avant. Au pire passe au -45 devant.
Au passage, elle a l'air vraiment propre ta sax' :vts
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Re: Jamais 2 sans 3 hihihi
ça va se tasser un peu tu verras .
Moi ce fut le cas.
En tout cas, elle est vraiment très belle (bien plus que ton ancienne noire )
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Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
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