Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

japall a écrit :toujours aussi belle, ces mustang!!!

mon ancien patron avait la meme en GT500 aussi blanc bande grise!! et le son du v10

c'est un V8 Compresseur dedans si je ne dis pas de conneries

Rom VTS a écrit :

japall a écrit :toujours aussi belle, ces mustang!!!

mon ancien patron avait la meme en GT500 aussi blanc bande grise!! et le son du v10

c'est un V8 Compresseur dedans si je ne dis pas de conneries

c'est pas faux me suis planté

Un V8 5.4L avec un compresseur eaton qui tourne a 9psi.
Qui fait glouglou au démarage, siffle a plaine balle et boumboum quand on rétrograde.
http://www.youtube.com/watch?v=I484uovVKfE
@+


Prise de vue sympa pour voir la difference entre une GT et une GT500.
Bon aprés il y a une autre différence c'est que derriere une GT on se traine avec la shelby.

Mise a jours de la page de garde de mon post. infos technique et photos de l'auto.

http://www.racing-west.com/viewtopic.ph ... 615#178615

J'ai de gros doutes concernant le 12.5s de 0 à 200

une z06 faisant ce chrono mais pesant 250 kgs de moins .....

Je vais chercher pour vérifier cela mais avec les modif que je prépare ca devrais donné cela:
http://www.dragtimes.com/Ford-Mustang-S ... 13430.html

Ptit vidéo de notre sortie en mustang du week-end.
http://www.youtube.com/watch?v=AO38DUp5PaA

j'aime bien la musique reference a 60 seconde chrono avec la shelby

sinon superbe voitur

MAJ de la spec de l'auto. Bien vue hasta.
Mais avec ma prepa elle devrais faire un 0-200km/h en moins de 12sec.
Pas mal pour un gros burger.

sympa le son du moteur.

a+

Quelques photos de ma première journée circuit avec mon joujou.













Le circuit de fay de bretagne est bien sympa.

combien en bout de ligne de ligne droite?

Je ne suis pas monté a plus de 220 dans la grande et 160 dans la ptit je pense.
Mais j'ai pas forcer et je préfère lâcher tôt pour freiné par la suite et pas faire de connerie car 2T a 220 ça fais du monde a stopper.
Coté accélération c'est kifkif GT3RS. Les porschiste étaient fou.

à mon avis une GT3RS était à bien plus de 220 en bout de ligne droite, je prenais 210 en sub

aprés faut voir de quelle GT3 rs tu parles, la 996 ou la 997? mais point de vu puissance ça marche trés fort une GT3, donc si t'arrives a les tenir alors que tu péses bien plus lourd c'est trés bien

Peut être plus de 220 mais j'ai pas regarder a chaque fois et je lâcher avant les Porsche pour pas me faire peur des ma première sortie. 220 c'est déjà pas mal. Je pense qu'il y a moyen de faire mieux mais il faudrait sortir plus rapide du virage avant la ligne droite pour cela.
Sinon je parle des GT3RS 997 de dernière génération comme les autres d'ailleurs. Personne ne m'a dépassé en ligne droite a par la Ford GT.