Une Seven bretonne [Evo II]

[205 BZH 35]

Excellent!

La boite doit prendre cher par contre

[JeanJean35]

Sacré coup de cerceau en tous cas

Excellent comme discipline

[reg]

la c est sur, y a de la maitrise

sinon j ai trouvé des jantes Everest(3 seulement la quatrième est kc)
plus qu a changer les goujons de roues pour pouvoir les monter
mais en tous cas elles presentent nickel dans les passages de roues

photos demain

[reg]

pas de photos des jantes, je fera une photo globale une fois toute posé

les goujons rallongé sont en commande chez olivier leny
en attendant j ai récupéré et reposé mon carter avec la sonde de temperature d huile




C beau, hein
ca c est de la soudure

j ai également peins l arceau, les triangles AV et les supports d aile





Noir Mat

je dois bientot recevoir des etriers 4 pistons de cosworth, c'est exagerer vu le poids de l auto
mais sans assistance il faudra bien ça pour freiner correctement :twisted:

A voir comment ça va se monter...

[nitros]

Je viens de me faire les 31 pages et bah ...............................


WHHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

Magnifique, une vraie oeuvre d'art. Du travail comme je l'aime, vraiment chapeau bas!!! :)

[reg]

31 pages d un coup:t es du genre courageux toi

merci pour les compliments, mais t emballe pas c est pas si clean que ça en a l air

[Garf]

Pour l'avoir vu en vrai, c'est quand même pas si mal

[nitros]

31 pages d un coup:t es du genre courageux toi

merci pour les compliments, mais t emballe pas c est pas si clean que ça en a l air

En général, les photos sont bien de la réalité, c'est toujours mieux en vrai

[reg]

Aujourd'hui: remplacement des goujons de moyeux AV(+25mm)
merci à olivier leny qui m a permis d utiliser sa presse ce matin
avec ça pas de soucis pour monter mes jantes alu



reçu également les etrier de cosworth:4 pistons de 40mm contre 1 de 60mm à l'origine



le montage ne vas pas etre évident,je vais surement mettre une cale entre le porte moyeux et le disque

sinon si quelqu un a deja refais des etrier,je veux bien des infos car ceux là sont completement bloqué

[Vell]

Bain de gazole / pas mal de degrippant, air comprimé, petite ventouse, nettoyage (si possible sans utiliser de produits abrasifs), nouveaux joints, et ça devrait être comme neuf !

[ToF]

Paille de fer 000 pour les pistons et leurs logements dans l'étrier.

[reg]

ok je crois que je vais commencer par le bain de gazole
paille de fer 000: c est quoi ça?

[ToF]

C'est de la paille de fer très fine, c'est pour travailler le bois ou justement le métal sans le rayer.

J'ai refait les 4 étriers/pistons de ma golf GTi avec ça et c'est nikel (voir mon topic de restau).

[reg]

j ai reçu la pochette de joint pour refaire les etriers



jusque la facile
par contre pour sortir les pistons rien a faire:bain de gasoil,degrippant,grosse pince...
j ai du brancher les etriers sur le circuit de freinage
en calant les pistons et en pompant a la pedale j ai reussi a les faire sortir au maximum



reste a ouvrir les etriers et tirer sur les pistons(ça va finir au chalumeau cette affaire )

puis remontage quand j aurai reçu les cales(si je les reçois un jour:la becane de l atelier qui devais me le faire est tombé en rade)

[reg]

autre avancée:
installation d un coupe-circuit et raccordement batterie-demarreur



et confection d un moule pour faire mes supports de feux ar en fibre de verre(si j ai le temps d ici mai)



la y a pas encore le platre
la fibre c est pas trop mon truc, mais les support que j ai sont trop large pour les ailes donc je vais devoir m y mettre