Ma voiturette qui fait pete-pete 2

skippy · Message par **skippy** » 13 avr. 2008 19:08

merci, je pense que je vais testé

rastaben · Message par **rastaben** » 13 avr. 2008 19:28

Vraiment bien ce que tu nous fais

...enfin comme d'hab quoi

JOY56 a écrit :meuleuse en bout, ca a ete l'affaire d'une 1/2 heure

et t'as mis quoi au bout ? fraise carbure ? tige à lamelles ?

ningen · Message par **ningen** » 13 avr. 2008 19:55

Le plus gros a la fraise et lissage au disque a lamelle grain 80 puis 120.

ningen · Message par **ningen** » 16 avr. 2008 19:25

Premiere pieces recues:

Mitsu est en rupture sur plusieurs reference (ma chance va pas tournee tout de suite ), j'ais le reste la semaine prochaine "normalement " : joint de couvre culasse, joint de pompe a huile, entretoise pour supprimer la poulie de courroie d'equilibrage, poulie folle de courroie d'accessoire.

ningen · Message par **ningen** » 02 mai 2008 19:36

j'ais recu le reste des pieces, je finis tout ca sous peu

Vu que j'avais un poste TIG pour le week-end je me suis bricoler un systeme de renfort sur le maitre cylindre.

Ce n'est qu'un proto. Sinon pour imager le bien fonde de la chose vous faites un test: regardez le maitre cylindre pendant que quelqu'un freine, c'est marrant a voir.

skippy · Message par **skippy** » 02 mai 2008 20:36

oui c'est vrai que ca bouge beaucoup

à voir ce que ca va donner

tu es toujours à la pointe sur les idées en tout cas

ningen · Message par **ningen** » 03 mai 2008 14:53

J'ais rien invente, ca se fait au japon depuis quelque temps deja, ca ameliore le feeling au freinage.

ningen · Message par **ningen** » 06 mai 2008 18:34

barre remontee:

J'ais fait un nouveau joint pour ma vanne d'air secondaire:

Comme ca je n'aurais plus de remonte de gazs d'echappement a l'admission.

ningen · Message par **ningen** » 11 mai 2008 19:26

Aujourd'hui:

ningen · Message par **ningen** » 26 mai 2008 19:09

Ca y est ca a demarre

Sinon je me suis commande ca

Kit de tuyau de suralimentation:

bouchon de radiateur tare a 1.3b au lieu de 1.1 b:

ningen · Message par **ningen** » 12 juin 2008 18:36

J'ais du aussi changer ma tubulure d'admission, la nouvelle tuyauterie de sural etait incompatible avec celle d'origine. Du coup ma batterie est deportee et je dois en mettre une plus petite, que je recherche...

Je me suis fais un deflecteur sur l'extracteur du capot pour eviter que la pluie tombe sur le collecteur:

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 12 juin 2008 19:03

tu viens avec vendredi ?

Garf · Message par **Garf** » 12 juin 2008 20:06

C'est quand qu'on la voie à Lohéac?
Je salive moi

ningen · Message par **ningen** » 23 juin 2008 18:04

Ca roule nickel, par contre surprise, mon ancien turbo etait bien hs , apres renseignement les pressions que j'ais maintenant correspond a peu pres a celui d'origine : ca charge 500 a 1000 rpm plus tot et la pression de regulation est atteinte meme a charge partielle des 3000 tr ... ca va faire mal

fireman_sax · Message par **fireman_sax** » 23 juin 2008 18:27

vivement la fin du rodage!

:twisted: :twisted: