205 GTI>V1:GTI1l6 | V2:GTI1l9 | V3:TCT T25 | V4:TCT GT3076R

[mathieu]

J'ai rebricolé sur le circuit d'eau pour ajuster certaines durites qui frottaient un peu sur certains endroits et çà ne plasait pas.
J'ai modifié le circuit de sural pour corriger le problème de la jonction qui se démanchait, résultat c'est un autre endroit qui lâche maintenant

Bon sinon comme le dit Sylvain quand çà marche, çà pousse bien

[reggaetom]

:twisted: Ah oui ça doit bien marcher

[FTR]

Le 1er nov tu risque d'avoir les mains dans le cambouis !

[mathieu]

Le 1er nov tu risque d'avoir les mains dans le cambouis !

Je veux à minima essayer de régler mes problèmes de durites.
Mais je pense que tu as raison le 01 Novembre va être un peu tendu, j'enmène la caisse à outils ce que je n'avais jamais fait avec un moulin GTI.

[mathieu]

Le calculateur est parti pour la reprog.
Je vais pouvoir mettre un peu plus de pression de turbo après

[nano]

Le calculateur est parti pour la reprog.
Je vais pouvoir mettre un peu plus de pression de turbo après

tu seras pas déçu du travail 8)

[mathieu]

Le calculateur est parti pour la reprog.
Je vais pouvoir mettre un peu plus de pression de turbo après

tu seras pas déçu du travail 8)

Il m'a promis qu'après la reprog je te mettrais une misère
Non sérieux j'ai hâte de tester 8)

[alex89]

ce sera adapter à ta config'?

[mathieu]

ce sera adapter à ta config'?

Oui

[alex89]

tu peux la rappeler stp (pression de sural, taille injos, pression essence, etc etc)?

[mathieu]

Ma config sera toute simple :
- décata,
- papillon de 306 ACAV,
- 1bar de pression de sural,
- injecteurs d'origines,
- pression d'essence à régler selon ce que l'on me dira à la reprog (je ne connais pas encore la valeur),
- reprog (suppression coupure des 1bars / décalage du rupteur / réglage des temps d'injections).

+ un AAC par la suite.

J'espère obtenir une config fiable avec une puissance entre 170 et 185cv.

[nano]

Ma config sera toute simple :
- décata,
- papillon de 306 ACAV,
- 1bar de pression de sural,
- injecteurs d'origines,
- pression d'essence à régler selon ce que l'on me dira à la reprog (je ne connais pas encore la valeur),
- reprog (suppression coupure des 1bars / décalage du rupteur / réglage des temps d'injections).

+ un AAC par la suite.

J'espère obtenir une config fiable avec une puissance entre 170 et 185cv.

avec cette config en tenant compte de l'arbre 605 SRI, tu obtiendras 200-210Ch sans problème.

[mathieu]

On verra pour la puissance, je la passerais au banc pour voir çà mais il n'y en a pas tant que çà qui sortent 200cv avec le T25 d'origine.
Mais enfin si j'arrive à ce que tu dis je serais super comptent.

[tonyxu205]

180chvx dans une 205, c'est déja pas mal
cool tous sa, ta jamais été aussi près du but
bon courage

[alex89]

On verra pour la puissance, je la passerais au banc pour voir çà mais il n'y en a pas tant que çà qui sortent 200cv avec le T25 d'origine.
Mais enfin si j'arrive à ce que tu dis je serais super comptent.

le frangin avait 199cv dans la sienne avec pas des masses de matos.
je t'envois un mp.