Saxo VTS 1.6 8s 90ch Full E85 540 000km

306iste · Message par **306iste** » 27 janv. 2009 21:55

bonne parole

Message par **Rom VTS** » 27 janv. 2009 21:56

J'adore car ayant la même que toi... à chaque fois que je vois ton sujet je me dis que je peux encore faire plein de bornes avec !!!

Pour la doyenne des saxos

reg · Message par **reg** » 28 janv. 2009 13:34

un kilométrage comme ça avec une sportive essence, moi je dis chapeau

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 28 janv. 2009 14:59

Elle n'est pas forcément utilisée comme une sportive non plus

Quoi que maintenant, que je vais en pleine brousse dans le centre bretagne et qu'il y a des put*ù%n de tracteurs, elle prend de temps en temps 5-6000tr pour les dépassements

sebastien4012 · Message par **sebastien4012** » 28 janv. 2009 19:29

tu viens de finir le rodage donc c'est pas trop génant d'aller titiller la zone rouge. :twisted:

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 30 janv. 2009 10:23

Il était peut être temps de changer mes supports moteurs d'origine

Donc support moteur coté distri et boite d'origine.

Et SB anticouple + supports de train arrière powerflex (84€ l'ensemble powerflex

)

Montage quand je pourrais

benoitc · Message par **benoitc** » 30 janv. 2009 11:58

C'est qui la capotte en bas a gauche de la photo ?

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 30 janv. 2009 12:03

benoitc a écrit :C'est qui la capotte en bas a gauche de la photo ?

Y en avait une autre avec les SB de train mais je l'ai utilisé hier soir

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 01 févr. 2009 10:05

Bon, vidange faite , kit d'admi nettoyé et silents-blocs moteur changés

On vire à la masse l'ancien SB

Puis on remets le powerflex à la main avec la nouvelle chape (17€ chez citron)

Changement du SB coté boite.

On cale le moteur

On enlève la batterie

On dévisse le support de batterie (clé de 10)

On dévisse le support moteur (clé de 18 et de 13)

On enlève du vieux support le tube central pour le remettre dans le nouveau

Puis on remonte le tout dans le sens inverse.

Changement du SB coté distri.

On cale le moteur aussi

On dégage le calculo pour faire de la place

On dévisse les trois vis sur le bloc moteur.

Et sur le chassis

Le SB

On démonte le SB du support en alu et on remets le neuf avec une butée neuve (17€ chez citron)

Voila le nouveau SB remonté

THE666 · Message par **THE666** » 01 févr. 2009 17:48

ah ben voila qui pourra servir si j'ai un soucis j'ai celui du coté distri qui est complètement mort ...

le silent bloc neuf c'est combien ne prix?

quel plaisir d'avoir de joli illustration comme ca

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 01 févr. 2009 18:16

Le SB coté distri m'a couté 44€ sur oscaro (au lieu de 79 chez cotroen)
et le SB coté boite 12€ au lieu de 32€.

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 02 févr. 2009 18:48

J'ai reçu un nouveau colis

Les 4 SB des triangles avants

2x13€ les SB qui vont sous le plancher et 2x22€ ceux qui sont sur le triangle sous l'amorto.

80€, la réfection des deux triangles au lieu de 230€ un triangle chez citron, ça va

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 01 mars 2009 12:04

Quelques photos de ma sax, vu que je l'ai lavé et qu'il fait beau.

Dans moins de 5000km, c'est les 350 000

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 01 mars 2009 13:24

Elle ne les fait vraiment pas la titine

Bravo pour son entretien régulier

sebastien4012 · Message par **sebastien4012** » 01 mars 2009 13:54

c'est normal le "1.5D" sur la baguette? :hein: