Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

j en ai marre d etre bon en renault

bobolebreton a écrit :

Bertrand29 a écrit :Trouver aujourd'hui une routière avec les performances d'une 25 V6T, pas facile ! Si tu compares à Porsche, c'est normal.
Mais faut comparer ce qui est comparable

La XM V6 24s et la 406 V6 3.0 Coupé (204cv pour ) sont toutes les 2 des V6 atmo et la tienne un V6 turbo (205cv ?) c'est d'ailleurs etrange que la difference soit si petite!
surtout qu'elles font toutes les trois 1.4 tonnes environ
c'est etrange aussi qu'elle ne fasse "que" 205 cv la r25, enfin c'est normal c'est renault! lol

C'est le couple qui diffère surtout, ça n'avait pas été conçu pour etre un monstre de puissance, c'est un peu dans l'esprit du TCT.

j'avais la même chose sur ma super5 baccara

KiMs a écrit :j'avais la même chose sur ma super5 baccara

oui on la trouve sur toutes les baccara de la gamme renault et la williams 8)
en tout cas elle cache bien son jeu cette r25

latoug a écrit :

KiMs a écrit :j'avais la même chose sur ma super5 baccara

oui on la trouve sur toutes les baccara de la gamme renault et la williams 8)
en tout cas elle cache bien son jeu cette r25

Baccara et Initiale. Par contre Williams surprise car je n'en ai pas souvenir. Et sr les RS je n'en ai pas souvenir non plus.

Sinon super ta 25 v6T. A l'époque de la Safrane V6biturbo on disait qu'elle n'avait pas de meilleur perf que la 25.
Tu as toujours la voix de synthèse?

je peux t'assurer que toutes les versions de williams possèdent cette housse à vêtements, je pourrais meme te faire une photo 8)

Toute la gamme Baccara (de la R5 à la R25) ainsi que la Safrane Baccara, Initiale et même la VelSatis Initiale !! Laguna 3, je ne sais pas.

J'ai la voix de la synthèse ici :

http://www.dailymotion.com/Bertrand29/v ... turbo_auto

Cette R25 est avant toute chose faite pour faire de la route et non pas une voiture sportive comme une M3 ou autre :)
Mais il est possible de s'amuser avec quand même Très discret et comme précise KIMs, elle cache son jeu !

La Safrane Biturbo n'a rien d'exceptionnelle ! Ca vaut une R25 V6T avec beaucoup moins de sensation. Très linéaire et elle est bridée sur les 3 1er rapports pour ne pas casser la boite ... Trop de couple !

Bonjour,

Belle voiture que tu as là.

Connais-tu la pression de suralimentation du T3 ?

0.95 b que j'ai cru lire sur la vidéo

0.89 d'origine et la mienne tourne à + ou - 1bar :)

J'ai oublié de répondre à une question plus haut pour l'assurance. Je suis en second conducteur dessus donc aucun problème.

Ok merci :)

Quelques nouvelles photos aujourd'hui ... Elle est sale !

Bienvenue à toi et ta V6T

Ca me rappelle de bons souvenirs la R25. Mon père avait la même que toi en 2.8 atmo de 1991 (150CV) toujours en Baccara. Difficile à mon avis de trouver une meilleure familliale. (sellerie, érgonomie, suspensions, performances, tenue de route, habitabilité, fiabilité, équipement....) bref tout y est
Je regrette de ne pas l'avoir racheter, je m'en mort les doigts aujourd'hui. Je me rappelle d'un trajet LAVAL-PARIS à l'époque en 2H dans un confort souverain.

Prends en bien soin, c'est une perle rare et irremplaçable ta caisse
N'en déplaise aux détracteurs, les XM et 605 n'auront jamais fait mieux, même pas la Safrane. :?

Merci à toi !
J'y tiens à cette 25 ! Voiture de vieux peut être mais je l'adore !
Peut être plus tard une Safrane en plus de la R25 mais très peu de motorisation intéressente en Safrane. Seulement la 2.5 20V en moteur Volvo phase 2 est excellente :)