Ma voiturette qui fait pete-pete 2

[ningen]

Ca ne m'est pas revenu si cher de retaper la boite: 300 € l'embrayage ( il en vaut 1700 ), 500 € de pieces pour la boite, 200 € la boite d'evo VIII ...

[ningen]

j'ai fait pas mal de tests ces derniers jours, je reprends l'habitude, j'ai un peu moins d'apprehension a accelerer, je reste presque plus de 3 sec accelerateur a 100 %
La boite tient le coup, plus de bruit de transfert ( etait du a un chanfrein manquant sur les bagues que j'avais remplacees), j'ai trouve une carto Mine's a injecte dedans ( les connaisseurs apprecierons), c'est assez agressif, je dois faire quelques modifs pour activer le launch control/ als, ça donnera ça:

http://www.youtube.com/watch?v=idPqsSf5ah8

[sebastien4012]

c'est un TDI? ça fume noir ^^

[ningen]

J'ai bien progresse sur ma gestion, j'ai resolu quelques problemes ( calibration admission, enrichissement, reetallonage des tables...), la puissance s'ameliore, j'approche des 50 mkg , le tout c'est d'apprendre sans mettre en danger le moteur , du coup modifs par petites touches, datalog en permannence.
Sinon je me suis decider a virer les plaquettes carbone lorraine, je me rend compte que le bruit et la surchauffe m'empeche de profiter du chassis, retour a de l'origine.

Une petite photo recente:

[alex89]

raaaaaaaahhhh lovely!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :twisted: :twisted:

[FTR]

ça c'est un caisse que tu n'as pas encore vu le flic au bout de la route qu'il te fais déjà signe de te garrer
lol

[205 BZH 35]

ça marche mieux qu'une Impreza WRX, il devrait pas être emmerdé

[Rom VTS]

Ah cool enfin des photos de ta caisse sans une vue sur la mécanique

Elles sont trop rares tes photos, alors j'ai demandé à un ami (souvent habillé en bleu) d'en prendre de jolies quand tu passeras à côté de lui...

[ningen]

Mauvaise surprise aujourd'hui: je pousse en 2, 1.2 bar, ça pousse correct et d'un coup plus de sural, je coupe les gazs, reteste, le turbo ne charge plus, ne siffle plus, a peine 300 gr a 6000 rpm :
Je pense a un tuyau defait, controle: ras, le circuit est nickel.
Je pense au turbo serre, controle: ras
Je remarque qu'elle fait plus de bruit a l'echappement que d'habitude: Waste gate bloquee ...bingo mais pas comme je pense:

Mon actuateur JUN etait pas si renforce que ça




C'est plus ce que c'etait le matos japonais

[ningen]

Au ct ils m'avaient mesure un desequilibre entre mes amortos arrieres, j'ai trouve une paire de combines hks hipermax 2 arrieres quasi neufs en ecosse pour 100 £, affaire conclue ( les 4 combines valent 1800 € )

[gus.bounty]

truc de fou tu déniche de sacré affaire

et c'est clair ça va donner

A l'avant tu as quoi comme amortos?

[ningen]

J'ai deja 4 combines filetes HKS mais il y en a un de fatigue a l'arriere, personne en europe ne sait les refaires, donc remplacement.

[ningen]

Amortos changes, l'arriere gauche etait bien fatigue



Le vieux a gauche, le nouveau a droite.

[ningen]

Amortos regles ce jour: j'ai releve l'avant de 2 cm, regle les duretes ( 12/25 a l'avant, 25/36 a l'arriere).
J'ai fait des petits tests ce soir ... la difference est monstrueuse, elle vire a plat, stable, precise, beaucoup plus de retour d'infos, c'est le jour et la nuit, je trouvais qu'elle marchait bien avant pourtant
Je dois trouver des reglages d'assiette et de durete polyvalents me donnant une caisse neutre limite survireuse
La carto avance lentement mais surement, tous les jours je trouve des chevaux par ci par la, mon logiciel de datalog me donne 44 Nm et 230/240 Kw estime, c'est pas du tout fable comme valeur mais ça permet de voir les gains.

[fireman_sax]

C'est cool. Quand est ce que tu passe me traumatisé Encore :twisted:

@++