Ma Super 5 GT Turbo

[john44]

qu'est ce qu'il a de plus ce t25 ? il s'adapte bien ou y'a des modifs a faire ?

[rastaben]

qu'est ce qu'il a de plus ce t25 ? il s'adapte bien ou y'a des modifs a faire ?

il n'a rien de spécial, c'est juste que c'est un T25 qui charge assez tôt...il convient donc bien à la "petite" cylindrée du GTT

au niveau modifs, y'a le raccord d'huile et la liaison avec la down pipe qu'il faut revoir légèrement...c tout

[KiMs]

apparemment il y a un peu plus de taff non ?

Récit d'un gars qui vient de le monter sur GT:

j'ai effectué le montage du T25 de cx trd turbo 2,

les principales modifications à apporter sont pour l'adaptation du "dowpipe"de gt sur le T25 (le "dowpipe" est droit sur la cx tandis qu'il est coudé sur la gt)

premier probleme: la surface de contact du dowpipe ne correspond pas partout avec le carter d'echappement du T25, il y a un jour entre deux goujons

http://img134.imageshack.us/my.php?imag ... 0068iy.jpg




pour remedier à ça, j'ai chargé au MIG entre les deux goujons pour pouvoir y faire un plan de joint

http://img45.imageshack.us/my.php?image ... 0112rg.jpg

second probleme: seulement 3 trous sur 4 du dowpipe qui correspondent au carter du T25, il faut souder le 4 eme goujon entre les deux filetages en haut a gauche sur la photo ci dessus


troisieme probleme qui est moindre: il faut adoucir les angles a l'intérieur du dowpipe afin que ceux-ci correspondent au mieux avec le carter d'échappement

http://img111.imageshack.us/my.php?imag ... 0016yv.jpg
http://img108.imageshack.us/my.php?imag ... 0022ir.jpg


il reste à modifier l'emplacement de la wasgate sur le carter du compresseur afin de lui donner la bonne "direction" (percage, taraudage)

http://img49.imageshack.us/my.php?image ... 0210yx.jpg

voilà, comme ça ceux qui envisagent de monter ce turbo sauront à quoi s'attendre

[rastaben]

merci Karim pour le détails des modifs (enfin pour les autres...moi je connaissais déjà)

par contre au niveau de la modif de la fixation de l'actuateur de wastegate, ça vaut que si on remet la durite d'origine entre le turbo et l'échangeur...mais comme je passe en frontal

[rastaben]

Une photo du T25 à côté du T2 d'origine, on voit une petite différence de taille quand même

[skippy]

va falloir régler la date sur ton apn

[rastaben]

va falloir régler la date sur ton apn

s'il n'y avait que ça à règler

[KiMs]

Je me doutais que tu connaissais les modifs à réaliser

Mais quand tu le présentes ça te parais si simple que je me dis que je suis vraiment une biquette en méca...

Est ce que un T25 peut avoir un intéret sur un GT d'origine ?(si oui je vais peut être m'en prendre un)

Merci pour ton reportage

[rastaben]

Je me doutais que tu connaissais les modifs à réaliser

Mais quand tu le présentes ça te parais si simple que je me dis que je suis vraiment une biquette en méca...

Est ce que un T25 peut avoir un intéret sur un GT d'origine ?(si oui je vais peut être m'en prendre un)

Merci pour ton reportage

je sais pas quels sont les avantages sur un moteur strictememt d'origine...mais sur le tient qui aime bien les tours, ça doit pas être mal

[KiMs]

va valloir que j'y songe !

[stephane7944]

ouais c'est à peu près les meme modifs que celui de 19 td, par contre avec un debit superieur.
c'est le genre de truc que j'essairai quand je voudrais avoir un peu +

[rastaben]

ouais c'est à peu près les meme modifs que celui de 19 td, par contre avec un debit superieur.
c'est le genre de truc que j'essairai quand je voudrais avoir un peu +

j'ai l'impression que je fais des envieux...hein Karim et Steph

[stephane7944]

j'ai l'impression que je fais des envieux...hein Karim et Steph

oui quand il roulera







ok je sors

[rastaben]

j'ai l'impression que je fais des envieux...hein Karim et Steph

oui quand il roulera







ok je sors

t'as pas tort...j'encaisse et reste humble

[rastaben]

bon j'avance sur le collecteur...perçages pour les supports d'injecteurs et petit microbillage au passage !