Ma Renault 5 GTL de 83

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 09 juil. 2007 08:33

FTR a écrit :qu'est ce que tu fais avec des bielles pistons de mi16 dans un seau toi ?

Bien vu, richard

Une prépa 250 ch, pourquoi ?

$\:D/$

Pour répondre à chépuqui, j'ai vidé la moitié du bidon de 250ml de polytrol.

raphouille9 · Message par **raphouille9** » 09 juil. 2007 12:30

C'était moi qui t'avait posé la question pour la quantité de Polytrol utilisée... Merci pour ta réponse

Au passage : Joli travail sur cette voiture mythique...

ToF · Message par **ToF** » 09 juil. 2007 13:53

Petit HS juste pour dire que j'ai revu la mienne sur Quimper samedi. Le choc, je ne pensais pas qu'elle roulait encore! Je l'ai vendue il y a 8 ans, elle avait déja 220000kms

C'est exactement la même: une GTL gris métal, 5 portes de 1980 avec intérieur beige/orange.

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 30 juil. 2007 09:07

Voila les vacances ce qui veut dire pour moi, du travail

Par où je commence :?

Bon un truc facile les poignées de portes

Une couche d'apprèt.

Et deux de peinture noir mat

J'ai remonté le reservoir et la goulotte de remplissage avec des nouveaux colliers.

Tant que les trains arrières sont démontés, je repasse un coup de cire pour corp creux dans le bas de caisse. J'en profite pour remettre une couche dans les planchers avants.

Les trains arrières remontés.

On regle la hauteur avec un faux amortisseur maison.

Je remets les amortos.

J'ai ensuite attaqué le passage de roue avant droit.

On ponce pour voir où est la rouille.

On protège et on apprête tous le bas de caisse droit.

Avant de remettre les ouvrants, j'ai repeint les parties intérieures.

Et voila un coté remonté.

J'ai fait de même pour l'autre coté.

Je me lance dans la soudure à l'arc.

Mais ça ne marche pas terrible. Je fais des trous.

Donc comme je n'ai pas de mig sous la main, je fais un truc "temporaire" : La résine.

J'ai bien badijonner d'antirouille, par l'intérieur du montant. C'est très accessible.

Et comme je vais remettre l'aile sans blaxonner dessus je pourrais l'enlever facilement et reprendre le montant plus tard au mig.

Voila la R5 est sur ses roues.

Il me reste à traiter le compartiment moteur et le reste des passages de roues.

Vivement mes vacances du mois d'aout.

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 30 juil. 2007 17:19

C'est super

par contre comment tu vas faire pour la résine? ça s'enleve bien

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 30 juil. 2007 17:52

gaeloulecoyot a écrit :C'est super

par contre comment tu vas faire pour la résine? ça s'enleve bien

Je verrai mais il faudra poncer à bloc je pense.

Par contre je pense l'avoir bien poser donc si dans 2 ans ça n'a pas bouger, peut etre que je laisserai comme ça

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 28 août 2007 15:14

Mes 2 semaines de vacances ont été très productives.

J'ai enlevé la ligne d'échappement. Elle est nickelle.

J'ai repeint à la peinture Ht la protection de l'échappement.

J'ai démonté la barre stab avant et les étriers de freins.

La diretion. (en marquant la position à la peinture)

Les triangles.
On dévise la fixation sur la caisse.

Et la rotule sup de suspension.

J'ai tout ça à remeindre.

Voila la caisse un peu plus vide.

On pose partout l'intérieur des ailes et l'avant et on protège.

J'ai peint au pistolet avec de la peinture antirouille.

J'ai traité aussi tout le dessous du chassis.

J'ai continué par le conpartiment moteur. J'ai enlevé le maitre cylindre, le mastervac pour les repeindre et nettoyer en dessous.

Il fallait chasser la goupille au niveau de la pédale de frein.

Voila la bête

Et le coté droit avec un bon nettoyage.

J'ai attaqué aussi le gros souci du support batterie. Je l'enlève en perçant les points de soudure.

C'est pas joli à voir !

Donc je meule pour virer tout ça. Et là j'ai pas le choix. Il faut souder propre. Donc je cherche un mig

En attandant, j'ai continué à remonter l'intérieur.

Il faut que je commande quelques pièces avant de tout remonter. (Rotule de suspension, durite de frein etc ...)

Donc j'attends les pièces

gaeloulecoyot · Message par **gaeloulecoyot** » 28 août 2007 21:57

C'est vraiment plus que Nickel

Bon courage!!
elle va etre mieux que neuve

sax'mécano · Message par **sax'mécano** » 28 août 2007 22:09

+1

excellent travail

Message par **Rom VTS** » 28 août 2007 23:23

Sera-t-elle prête pour le WT 2007 ?

:hein:

THE666 · Message par **THE666** » 29 août 2007 01:34

ca me parait assez juste moi!!!

part compte un truc qui me chatouille...

il pleut jamais chez toi

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 29 août 2007 06:41

Pour le WT c'est mort.

Il me manque quelques pièces et y a un trou

ludo, j'ai été bien aidé par le temps pendants ces 15 derniers jours. Seulement 2 jours de pluie

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 10 sept. 2007 10:39

Bon après le camel trophy de samedi, j'ai ré-attaqué dimanche la 5

Donc j'ai réparé mon cardan car quand je l'ai enlevé il s'était déboité et j'avais perdu toutes les petites aiguilles

Le voila à poil!

On récupère les aiguilles dans le soufflet.

On graisse la tige pour que les aiguilles collent et on les mets en place

On remets en force le truc rond.

Et voila y a pu qu'a remettre l'autre morceau.

On remets de la graisse spéciale joints homocinétiques (de chez norauto - 8 euros) dans le soufflet et on referme.

Sinon j'ai démonté la prise d'aire de la r5, dériveté les plaques de chassis et repeins le coté droit avec de la peinture "galvanisation à froid".

La suite la semaine prochaine.

alex_Oncle_Bob · Message par **alex_Oncle_Bob** » 11 sept. 2007 01:16

du super boulot

Une vrai restau comme on aimerai en voir plus souvent

Mais c'est comme ca quand on a la passion 8)

Bonne continuation, et surtout continue a mettre plein de photos :na:

Manu_VTS · Message par **Manu_VTS** » 12 sept. 2007 06:35

J'ai profité du beau temps normand pour faire de la peinture

J'ai décapé le servo-frein, apprété avec un antirouille.

Je l'ai ensuite peint avec une peinture HT ainsi que la boite à air et la manivelle.

Après avoir dégraisser les étriers avant, même chose (peinture HT)

Ce soir, je peins les jantes