Subaru Impreza WRX 2001 N°217

Message par **mathieu** » 09 déc. 2008 20:14

Entre 11 et 12 litres en conduite cool.

Niveau perf, tu auras sensiblement la même chose qu'avec ta RC.

Message par **mathieu** » 09 déc. 2008 20:17

THE666 a écrit :ohhh l'excuse ..... c'est nul il garde tout pour lui pffff

Tiens voilà un apperçu d'une HKS mais c'est pas ma sub car moi elle fait pas de bruit à l'échappement

:

http://fr.youtube.com/watch?v=iQxQAr3cMi8

Cependant cette vidéo est bien représentative du son typé strident.

THE666 · Message par **THE666** » 09 déc. 2008 22:40

ah je ne l'avais pas vu celle la !!! magnifique

TETAY · Message par **TETAY** » 11 déc. 2008 08:57

mathieu a écrit :Entre 11 et 12 litres en conduite cool.

Niveau perf, tu auras sensiblement la même chose qu'avec ta RC.

ok c est bien ce qui me semblait , niveau perf , sa va ptetre est meme moins , car vu la config actuel de la rc j ai des doutes sur la sub

mais bon elle va vite évoluer la ptite sub je pense

Message par **mathieu** » 11 déc. 2008 09:12

Comme tu le dis il y a du potentiel à exploiter sur cette voiture, il y a juste à regarder le synoptique si dessous :

3 catas, restricteur de bruit à l'admission...

THE666 · Message par **THE666** » 15 déc. 2008 17:59

faut virer tout ça pour entendre le moteur avoir une mélodie digne d'une sub

BWELA · Message par **BWELA** » 18 déc. 2008 18:45

tiens mathieu un petit liens pour nos sub si tu ne le connais pas
http://www.stef-design.com/boutique/liste_rayons.cfm
et pour infos pour avoir tester des renseignement par tel tres bonne accueil

Message par **mathieu** » 19 déc. 2008 08:51

Merci pour le lien

.
J'ai déjà commandé chez lui et c'est vrai que c'est nickel 8) .

Message par **mathieu** » 29 déc. 2008 09:45

J'ai un peu bossé sur la Sub avec le papa Noël qui est passé par là

.

J'ai donc eu le droit à un beau support carbone 3 manos

et à un mano de pression de turbo (sur la photo c'est l'huile mais j'ai trouvé que çà

)

Le mano est plutôt sympa puisqu'il propose une visualisation de la valeur crête atteinte mémorisée et d'une LED d'alerte dont le seuil est paramétrable.

A suivre avec les finances la température d'huile et la pression d'huile.

J'ai aussi posé des répétiteurs de cligno fumés pour remplacer les oranges --> je me lance dans le tuning :-D

benoitc · Message par **benoitc** » 08 mars 2009 15:53

Je regarde de plus en plus les subs en ce moment moi

Avec un peu de recul, qu'elles sont tes impressions ?

Tu peux me dire ton prix d'achat en mp ?

Message par **mathieu** » 08 mars 2009 16:45

Je suis un subiste dans l'âme donc je ne pourrais t'en dire que du bien

Sérieusement se sont de très bonnes caisses avec surtout des possibilités d'évolutions moteur et chassis quasi infinies.
Tu as des tonnes de pièces si tu désires faire évoluer ta voiture.

Si tu cherche des grosses perfs part sur une STI sinon une WRX est déjà pas mal mais un cran en dessous.

La transmission intégrale est un régal et le châssi avec une voiture stock niveau moteur n'a aucun soussis à se faire.

Reste aussi à prendre en compte le budget une WRX fait 15cv et une STI 19cv. Le gros talon d'achille est la conso : 12l avec ma WRX et je roule comme un grand père

benoitc · Message par **benoitc** » 08 mars 2009 17:44

Pour des raisons financières, mon choix se tournerait sans doute vers une Wrx car l'assurance et la conso de la Sti

J'aurais bien repris une type R mais les prix sont délirants pour les civic comme pour les itr

Enfin bon wait and see

Message par **Rom VTS** » 08 mars 2009 17:49

Benoitc sans vouloir me mêler de ce qui ne me regarde pas... Je pense qu'une ITR ça ne te conviendra pas.... tu cherches souvent des autos avec un peu de confort et c'est pas vraiment le point fort de l'ITR...

Et puis les sièges n'avancents pas quand on veut accéder aux places arr

benoitc · Message par **benoitc** » 08 mars 2009 18:01

Rom VTS a écrit :Benoitc sans vouloir me mêler de ce qui ne me regarde pas... Je pense qu'une ITR ça ne te conviendra pas.... tu cherches souvent des autos avec un peu de confort et c'est pas vraiment le point fort de l'ITR...

Et puis les sièges n'avancents pas quand on veut accéder aux places arr

Le petit est dans un siège auto maintenant, plus besoin d'avancer les sièges

.

Message par **mathieu** » 25 avr. 2009 18:50

Quelques nouvelles de la Sub.

J'ai complété ma "collection" de manos en ajoutant la température d'huile et la pression d'huile :

Sinon je me suis pris des morettes en remplacement des bugeyes d'origine que je ne trouvait pas top. Le montage est en court :

La Sub passe en mode méchant :twisted: