Une 405 Mi16 Phase 1 160ch de 1991

[Manu_VTS]

Oki

S'ils ont besoin de rectifier, je pense qu'ils pourront me vendre les bons coussinets pour aller avec mes anciennes bielles.

Je vais voir avec eux cet aprèm.l

[mathieu]

Par contre il me semble qu'il n'y a que 2 épaisseurs de coussinets disponibles :
- coussinets standards,
- coussinets pour vilo rectifié qui sont logiquement un peu plus épais.

[Manu_VTS]

Mon vilo d'origine est rectifiable et il faudrait mettre des coussinets en cote réparation.

Mais, car il y a un mais, l'autre vilo que j'ai eu avec la voiture est lui bon et reste dans les côtes d'origine !!!

Je l'ai laissé pour qu'ils le surfacent nickel chrome.

Je le récupère la semaine prochaine pour 68€ HT

Le plus gros est passé, il faut maintenant remonter le tout au fur et à mesure des finances (ça va probablmeent prendre 6 mois à 1 an mais bon, faut que ce soit nickel)

[Manu_VTS]

Finalement j'ai pu récupérer le vilo ce matin (ils bossent vite dit donc )

Il est près à monter.



J'ai fait aussi un devis là bas pour toutes les pièces que je dois changer (coussinets de bielle, de palier, segmentation, pochette de rodage, de complément, vis de culasse).

Y en a pour 486 euros avec une remise.

ça va je m'en sors pas mal.

[Manu_VTS]

J'ai nettoyé le bloc moteur de la MI16 à l'ajax et au karscher.






Voila c'est pas nickel mais c'est plus propre.

L'alu est légèrement piqué à certains endroits donc je me demandais si je n'allais pas peindre le bloc en gris clair.

Vous en pensez quoi ?

[gaeloulecoyot]

Moi je le laisserai brut

[Rom VTS]

autant le refaire tout propre tant que tu y es.

Moi je suis pour un petit coup de peinture. ça lui donnera une nouvelle jeunesse

[Manu29]

autant le refaire tout propre tant que tu y es.

Moi je suis pour un petit coup de peinture. ça lui donnera une nouvelle jeunesse

+1

Bon boulot en tt cas...

[GTI16]

Ces moulins, ca puisse tout le temps de l'huile alors bon
mais c'est vrai que ca le fait bien de le remonter tout propre...

[Manu_VTS]

J'ai rebossé dessus cet aprèm et finalement je crois que je vais laisser comme ça.





La peinture j'ai peur que ça craquelle et qu'au final ça fasse moche

Mais bon vu que je ne vais le remonter que dans 3-4 mois le temps d'acheter les pièces, j'ai le temps de réfléchir

Cette semaine je mesure les pistons, chemises + un petit nettoyage et j'arrète.

Je voulais tout démonter pour voir ce qu'il avait afin de prévoir mon budget

[ludovic72]

moi je dis c'est ta voiture tu fait ce qui tu veux avec.

tu es libre

voila mon avis

[Manu_VTS]

J'ai continué le nettoyage par les bielles et les pistons.

On laisse tremper dans le cilit bang.



On frotte au tampon jex

Et voila les bielles et pistons tous propres.






Je vais peser tout ça et vérifier les cotes

[Manu_VTS]

Bon j'ai pesé mes ensemble bielle-piston afin de trouver une bielle dans mon stock qui convienne.

D'après la RTA, il faut maxi 13g de différence entre deux ensembles bielle-piston.

Relevé de mon embiellage d'origine.

Piston 1 : 362g
Piston 2 : 361g
Piston 3 : 362g
Piston 4 : 362g



Bielle 1 : à jeter
Bielle 2 : 718g
Bielle 3 : 717g
Bielle 4 : 718g.



Les axes de pistons avec les deux circlips font tous 82g

Les 4 bielles que j'ai en plus, font 698g et 3x699g



J'ai donc une différence de 20g entre les bielles d'origine et celles que j'ai en plus. :?

Donc deux solutions :

Soit je meule mes 3 bielles d'origine pour gratter au moins 10-15g
Soit je change toutes les bielles par les 4 que j'ai en supplément. mais je ne sais pas si ces bielles sont bonnes (ovalisation etc ..)

Vous en pensez quoi ?

[kartman29]

meule tes bielles d'origine pour moi.

[FTR]

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