Coulure Line 5, Version Maxi 2 L Turbo 16

Message par **FTR** » 11 févr. 2009 19:46

moi je compte pas, mais ma femme : oui, c'est une comptable

Message par **mathieu** » 11 févr. 2009 21:10

Il vend aussi des dump HKS

Si j'avais su j'aurais prise la mienne ches lui

THE666 · Message par **THE666** » 11 févr. 2009 21:20

FTR a écrit :Petit passage chez notre partenaire Olivier Le Ny Compétition, j'ai cassé la tirelire :twisted:
- Mano turbo Oreca
- Robinet Turbo
- Machine à pchit : Dump Valve HKS double piston
- Kit embrayage complet renforcé Sachs
- 6 L de Motul 300V

1000€ j'ai un peu mal au c*l là :?

ca sent le tuninge tout ca

Message par **FTR** » 11 févr. 2009 21:40

Salooooooooooop******

Bon, après une toute pitite soirée bricole :

- Pistons assemblée avec bielles : (un doigt empalé par un tournevis)
- mise en place des vis de bielles : (un doigt écrasé par un martal)
- coussinets posés
- un graissage avant repose dans le bloc demain matin

- un petit tour chez mon infirmière : mais où vais je donc bien pouvoir mettre mon doigt pour le soigner

:loin:

john44 · Message par **john44** » 11 févr. 2009 23:55

a ba ça va alors y'a pas que sur les gtt alors où tu te fait mal au doigts

Message par **FTR** » 12 févr. 2009 00:06

En effet, je crois que c'est les turbo qui font chier !

Demain : remontage du bloc ! (et surtout je retourne voir AD qui m'a enfumé sur les tarifs)

john44 · Message par **john44** » 12 févr. 2009 00:31

ah oui ?? pour ?

bobo306outside · Message par **bobo306outside** » 12 févr. 2009 04:07

c'est cool ca avance vite dis donc !
c'est le fait d'avoir un T16 qui motive autant?

hate de voir ce que ca va donner sur la piste :twisted:

Message par **FTR** » 12 févr. 2009 14:26

hormis le fait que mon apn m'ai laché :

Bielles remontées (après tierçarge)
serrage au couple 5.5mkg comme précos d'O Le Ny
Remontage pompe à huile
nettoyage puits de vis de culasse
nettoyage des plans de joints
remontage carter huile
préserrage culasse à 7mkg

ça prend forme

Me manque un gaillard pour me tenir le bloc pour le serrage angulaire de culasse

Message par **FTR** » 12 févr. 2009 22:35

Le moteur est donc remonté depuis 18h.
Merci à The666 et son pote pour le coup de main du serrage de culasse (c'est impossible seul moteur déposé).

Quelques photos :

Ce matin (enfin presque midi)

La mise en place des pistons :

et ce soir 18h :

coté embrayage renforcé Sachs (jusqu'a 280cv) et vue du turbal

Reste la distri à mettre

THE666 · Message par **THE666** » 12 févr. 2009 22:39

la motivation

quand je l'ai vu au matin il n'etait pas trop motivé le bougre ... mais il bosse quand meme

!!!

Garf · Message par **Garf** » 13 févr. 2009 10:08

Nickel, il reprend forme!

Message par **FTR** » 14 févr. 2009 11:38

reçu ce matin :

Garf · Message par **Garf** » 14 févr. 2009 12:03

Sympa la souris!

Ca va encore faire du cablage tout ça, tu va t'y repérer là-dedans?

Message par **FTR** » 14 févr. 2009 12:06

il faut juste un petit tuyau pour ça.
y'a p'tet moyen de sortir le mi16 aujourd'hui !