Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Salut à tous,

Voici la présentation de ma nouvelle monture: une Peugeot 106 XSI de 1992 ! (revenu de , vous allez voir )





Tout d'abord, un bref historique:

Après une très belle AX 1.4 RD qu'on m'avait donné , j'ai eu le plaisir de m'acheter une 205 Rolang Garros (comme celle qu'avait Cominou à l'époque).
Mais 85 ch c'est trop peu pour faire du circuit, même si le carbu double corps c'est que du Bonheur, alors j'ai décidé de passer au chose sérieuse (surtout que mon pote Cominou venait de s'acheter une 205 Rallye)

Résultat des courses, je n'ai gardé ma 205 RG que 4 mois, et suis passé à la 106 XSI !!!

Problème, je suis étudiant et j'ai pas un rond, alors voilà comment j'ai fait :



J'ai acheté une voiture TUNING léger à pas cher (car ça se vend pas une caisse kéké), j'ai revendu les pièces TUNING pour les remplacer par des RACING !

Alors voilà ce que j'ai enlevé dès que j'ai pu (dur dur d'être JA**Y !), SEANCE DETUNAGE :



Ce que j'ai retiré :
Trappe à essence -> enlevée puis repeinte en noire !
Rétro M3 -> remplacés par 106 bleu origine !
Aileron AR -> enlevé
Lame AV -> enlevée
pommeau -> remplacé par pommeau d'origine
Volant -> remplacé par OMP deux branche tulipé 60
Autocollant hayon AR -> enlevé
Jantes 306 -> remplacées par 106 Rallye + 175/60/14 et 185/55/14 (Michelin Pilot SX et Pirelli P6000)
Vitres teintées -> Films retirés




Voilà le résultat après la première séance détunage :

Salut

bien le détunage. Y'a pas a dire les tôles de 106 rallye...

J'aurais fait comme toi, sauf pour les jantes que j'aurais conservées.

les anciennes jantes avaient une mauvaise taille de pneu et donc ça frottais ... en plus les jantes tole rallye lui vont vraiment comme un gant !!

on en a passé des bon moment de detuning sur cette caisse !

Et encore ... il a pas fini la presentation !!! :twisted: :twisted:

Jolie 8)

Merci les gars,

Pour les jantes, moi je les adore, j'en ai 3 trains avec 4 paires de pneus (175 et 185) que j'alterne !!!

c'est bien le détuning, mais bon, ca rapporte que dalle

je l'ai fait sur ma 206 et les pièces d'occaz sont dures a vendre même a pas chère

ca te fera pas beaucoup de pièces racing je pense...en tout cas beau petit joujou que tu as la

Maintenant, place à la présentation de la préparation !!!

Remplacement du silencieux REMUS par un OMP groupe N :



Ensuite, cure d'amaigrissement, LIGHT IS RIGHT !!!



Tout les plastiques, essui-glace AR, contre-porte, insonorisant, une partie de la banquette AR... (à finir, moquette AV...)



J'ai mis de la feuille d'ALU pour l'instant mais je mettrai du polypropilène bien propre ensuite !

J'ai aussi repeins ma BAR sup, remis l'aileron d'origine, passé un petit coup de RUSTOL...

Les pièces TUNING était de la bonne marque, donc j'ai pas eu trop de mal à les vendre !!!

Ensuite, je me suis occupé de la ligne.

Un DECATA MAISON !!! (Pour enfin avoir les fameux 100 ch !!!)



un peu de soudure :)




Bon, je débute dans la soudure mais ça tient :)



Voilà le produit fini

J'ai découpé le décata d'origine (qui je pense était mort), j'ai repris le "S" et la liaison Cata-Collecteur, puis j'ai soudé un tube de 205 qu'il me restait chez moi !
On a pas mal galéré avec l'angle, la soudure, la liasion décata-intermédiaire... mais au final, ça marche fort fort fort

Et là, il me reste à installer ça :p:p:p



Un très beau collecteur INOX 4.2.1 acheté pas cher du tout sur le fameux Le Bon Coin !!!!!!!!

la peinture la dessus ca tient jamais longtemps surtout si près du collecteur :?

je l avai vu sur le coincoin il me semble

le mister l'a trouver en mode tuning sur leboncoin oui ! mais ne compte pas la vendre

cool!! bonne petite pistarde

n'hésite pas à passer avec tes collegues aussi

PS: j'ai reçu un pare soleil "PMS Sport" pour toi