voici la présentation de ma seconde mégane qui est en légère prépa pour aller se dégourdir les jambes sur circuit de temps en temps et rouler le week end:
J'ai donc été jusqu'à Stuttgart ramener cette mégane coupé 2l16v 150cv après plusieurs mois de recherche et deux ans et demie au volant d'une autre mégane coupé lazuli avec le moteur 2l8s de 110cv.
me voici donc en f7r rouge vif de 1996 entièrement d'origine à l'achat et en très belle état ,83000km!
en option la climatisation, alarme d'origine et surtout une petite évolution moteur du mitique moteur de la clio william's
Après 1000km pour le retour à la maison à son volant depuis Stuttgart, c'est vraiment un bonheur!
Quelque modifications sont au programme, mais vous verrez tout cela au fur et à mesure.
une photos après le remontage des jantes d'origine et un lavage rapide à la main:
après un bon travail de rénovation peinture à la main et un bon entretien général moteur ect
-montage du son: au programme lecteur dvd jvc kit éclaté et enceinte jbl, sub pioneer, ampli audison et ampli jbl gto
pastille de pommeau et poignée de clio rs :
le harnais sparco pour les sorties circuit:
michelin slick pour les sortie circuit:
suppression bi-mode, désactivation egr, admission de r25 v6:
les écrou borgne pour les élargisseurs de voie merci jérem ;-)
la bande thermique pour le collecteur cup et les collier:
et l'embrayage renforcé vraiment nickel pour le tarif:
collecteur mégane cup orbisoud
montage des jantes de monté carlo avec 4 pneu conti sport contact 2 renforcé (réfection jantes prévue en 2011)
éclairage intérieur et support de plaque arrière à leds
amortisseur viarouge sport
disque brembo groupeN 280mm donc remplacement des étriers, durite aviation goodridge, plaquettes ds 2500
stickers de la clio rs f1 team
vidange à la motul 15w50 300v
le pression d'huile est très bonne
jantes speedline de monté carlo avec conti sport contact 2
sièges baquet parotech forza cuir alcantara neuf
poulies réglables 2101 performance garage
une barre de mégane cup 8-) sa doit bien faire un an que je surveille les annonces et voila enfin :-P
elle va être bien sur décaper et repeinte soit en noir soit couleur caisse
un colis qui fait bien plaisir
ce sont les 5502213 avec 10.65 et 10.2 de levée de soupapes que de bon retour sur ces aac je devrait pas être déçu!
une petite que j'aime bien
un diff 4 satt sadev stdsa de mégane cup
petit colis sa devrait freiner
étrier 4 piston wilwood
donc le projet de prépa à été diminué sur quelques éléments car un autre projet "X" pour le moment est dans les cartons
donc pour la partie moteur
-peinture du bloc et accessoire
-kit durites silicone complet rouge (que je doit recevoir et tester cette semaine)
-refection moteur complète( coussinets, segmentations, poussoirs ect)
-culasse stock
-aac catcams 10.2/10.6 de levé
-poulie réglables avec carter de distri usinée
-pas de montage de l'échelle de renfort ni d'équilibrage VM/VILO
et sinon collecteur cup isolée , ligne groupeN, admission r25v6
gestion?? soit je trouve quelqu'un qui peut me remplacer l'eeprom d'origine par un programmable soit je passe avec le boitier plug and play de chez injection-programmable.fr
Si vous avez des solution à m'apporter, je prend!
pour la boite de vitesse:
réfection à neuf
différentiel 4 satellites mégane cup
couple à boulonner 15x61
voila le moteur est sorti hier soir grâce à mon équipe d'acolyte (alcoolique?!?) un grand merci a david et à kerso :-D
dimanche c'était peinture!!
david en pleine action:
et sinon le kit durite se monte bien, juste une petite erreur sur mon proto à la place de la purge d'air j'ai un petit bout de tube que je vais modifier donc, sur les prochain kit se sera corrigé ;-)
et sinon demain j'emènne le moteur chez juju et on ouvre le f7r tout sage et on lui greffe une paire de "corones" :super
qui à déjà vu un caddy avec un swap f7r en position centrale arrière??
petit changement de programme donc à la palce du 15x61 (type origine) le couple passe en 14x63!!
un grand merci à david pour le dépannage, t'est un chef ;-)
et sinon mon juju dans son grand art!! sa claque grave :-D
un gros merci!!!
, et le 2l16s, que du plaisir 
