[projet piste] 106 quick. ....rallye

[tonyxu205]

je m'y suis re-mis un peut cette aprèm.
pas touché depuis fay

tous n'est pas beau à voir :?
donc le suport moteur qui à lacher, un neuf renforcé, découpé net


et la mauvaise nouvelle, la caisse qui à travailler
ou plutot "déchirée"



faut dire que le suport moteur est super mal foutu
il y a rien qui embeche les debatements


donc je vais voir lundi pour renforcé le suport moteur , puis pour ressouder la caisse

je rajoute aussi une petite photo de mon suport pour les manos , le limiteur de régime et mon nouveau Compte tours + shift light réglable
une fois posé, on ce rend bien compte que le but recherché n'est pas le coté esthétique, mais plus le coté pratique

il y a une piece que je connais

, bah oui, faut bien prendre soin du moulin

[tonyxu205]

belles soudures dis donc !!!!

normal
c'est toi qui les à réalisé

enfin comptant de te voir ici
et à quand un petit lohéac ou fay avec nous

[tonyxu205]

distribution faite
plus que quelques connerie à faire demain et on sera bon

comme le sitais micka ce soir
"on à jamais été aussi en avance pour une sortie"

[tonyxu205]

les seules modifs effectuer avant lohéac
montage de cales alu
j'avais plusieurs jeux, des courtes en feraille, 4 courtes en alu, 2 bien large , et 2 très larges (j'ais pas pris les temp de les mesurés )
ont à pris les plus larges ,et monté les + grosses der.

autant sur route ,c'étais untracteur à conduire, que pour le circuit, du grand bonheur on la trouvé beaucoups plus prévenante de l'ar.
du pur régal



sans les cales


avec cales


et pour ceux qui ce posais la question "pourquoi le beau temp est revenu pour lohéac" 8)
c'est que micka à laver l'auto la veille


et pour finir, une petite série shooting avec la gt d'un très bon pote




avec le rajout de la deux cinq à juju





et les 2 mythes pour la fin 8)

[tonyxu205]

rien de nouveau sur la blanche, mais mon petit devis demain pour le marbre de la bleue, en esperant que sa va pas trop piqué :?
en petit rappel.... il y du taff pour cette hiver


déja arrivé à la maison, une porte , pare choc avant et arrière de 106 rallye ph.1, les 4 extensions d'ailes pour la carosserie
grosse bar stabilisatrice, suport moteur pts, une partie du train ar. , amortisseur pts mini grp.A, coupelle de 106 kit car (ou saxo challenge) sièges bacquet et harnais, weeber + pipe, boite de vitesse qui sera révisée et remi à neuf cette hiver par micka
4en1 + ligne grp.N modifié ,2 jtes de 106 rallye et 10 jantes de 205 rallye, 7 pneus slicks en 14(dons 2 pluie) et dans l'attente de 6 nouveaux pneus slick en 13 par ... 16 de large :twisted: (on était en 15 sur la blanche) et 4 pneus pluie qui devrais pas trainer à arriver en 13p. avec 2 nouvelles jantes de 205 rallye .... et plein d'autre petite connerie
je commence à ètre presser de pouvoir enfin attaquer tous sa

et la suivante de la bleue( que je conserverais tous de meme une fois fini) une petite 306 qui vient pour ce refaire une santée :
elle est complète et la carrosserie en super état avec plein de petite pièces également arrivé, mais qui sont sans grande importance ,Combinés filetés BILSTEIN Gr.A , 1 petit moteur de 200chvx mais qui pèse bien lourd , des pneus sliks + pluie en 16 et 17 et plein d'autre petite pièces ....
promi ,sa sera les dernières ..... avec un cti , une 1600 et une gentry qui me reste encore à remonté

[tonyxu205]

je reviens sur la bleue, donc devis effectuer et ......... accepter
elle passe cette hiver sur le marbre

avant lohéac, petite vérif. de l'auto
donc le démareur vient de rendre l'ame, ainsi que le souflet coté boite de la petite transmission qui à été modiffier pour passer la b.v. courte
je vais en proffiter pour monter les amortos av. pts grp.A ...

[mathieu]

Nickel tout çà, tu vas la garder après ta blanche?
Sinon c'est quoi ton moulin pour la 306 un XU10J4RS?

[tonyxu205]

Nickel tout çà, tu vas la garder après ta blanche?
Sinon c'est quoi ton moulin pour la 306 un XU10J4RS?

non, je la garde pas la blanche, disons qu'elle me sert de mulet pour etre sur de pas faire nimporte qoi quand je vais attaquer la bleue
et mon moulin prévu pour la 306 n'est pas un RS, je monte un bien gros et lourd V6 de 200chx d'origine que j'ais d'avance et compte revitaminé un petit peut, l'histoire de pouvoir emmener le 17pouces à fay. ou les grands circuits, et je compte en meme temp sur la vente de la blanche pour me dégoter une b.v. courte et un autobloc, voir des gros frein , mais j'ais déja quelques idée la dessus , on verra en temp voulu

je me suis remis sur l'auto samedi, comme prévu quitte à sortir la transmission , j'ais démonté les jambes de forces et monté les amortos grp.A



on voit bien le souflet percé, et en meme temp la modif que j'avais effectuer pour passer la b.v. de 106 rallye ph.1, un peut à l'arache, n'empêche que ça n'a jamais bougé

petite photos du démontage des ressorts pour sortir les amortos pts perfo




et voilà la couille qui arrive, je pose les amortisseurs à coté des jr. qui étaient les tous 1er, avec les perfos, et les mini grp.A l'histoire de vériffier les cotes des tiges

longueur de tiges des jr 19cm, perfo 22.5cm et grp.A 16.5
là, sa cloche, 6cm d'écart entre les perfos et les mini grp.A


voila ce que sa donne une fois monté :unsure: , après renseignement (merci gus.bounty ), ils sont prévu pour etre monté en fileté , je les ais quand meme remonté sur la 106 pour essayer, mais je redémonte cette semaine et sa va etre perfo à l'avant l'histoire de pas faire n'importe quoi

autrement,j'ais le démareur dans le sac, démonté, refais, il à marché pas plus de 5-6 secondes et plus rien, j'ais plus qu'à en trouvé un avant la sortie, j'étais sur que j'en avis 2 d'avance, mais j'ais du les donnés car impossible de remettre la main dessus

quand sa veut pas, sa veut pas ....

[tonyxu205]

vu que je prépare jamais la voiture aux dernier moment
changement de la transmission qui à lacher à lohéac
et l'histoire de faire plaisir (enfin) à ceux qui ce trouve derriere moi
et de ne plus les arroser d'essence
la goulote qui étais de diesel, donc sans clapet, par une d'essence avec un clapet

l'ancien sans clapet

le nouveau, avec ... fini normalement les chiffons autour du bouchon de réservoir


mon cardant réparé à la nouche avant lohéac, et bien la pate à tenu , mais c'est l'autre souflet qui à explosé

[maxi5]

[Rom VTS]

Oui faudra pas l'oublier à la prochaine sortie !!! :na:

[FTR]

ouééééééééééééééééééé

[maxi5]

te cache pas tony ! on t'aura de tout façon ! :twisted:

[tonyxu205]

put...n!.... vous aller m'obliger à faire lohéac alors que c'est pas prévu , financièrement, j'ai un étage à terminé .... vu que la famille devrais bientot s'agrandir
mais je vois que vous aller certainement pas m'oublier, j'emmenerais les haribos version "familiale" 8)




après les soucis de fay, petite reflexion vite fais sur la question, une fois elle marche sans probleme ,une fois c'est l'effet .... bof! :?
probleme peut etre bien/certainement résolu (bien que je m'avance pas trop)
tout l'allumage à été revu, bobine changer, aucun probleme d'étincelle aux bougie, elle tourne rond quand elle est froide mais dés passer 4/5 tours elle ratatouillais bizarement, les symptomes sont identique à ceux trouvé lors des c'est 1er tour de roue, mais en beaucoup moins prononcé ,
donc si c'est pas l'allumage, il faut donc vérifié l'arrivé d'essence,
on à quasiment rien consommé en essence :hein: (pas normal pour des carbus ) et qu'est ce qui à été changer juste avant la sortie .... "la goulote d'essence"
conclusion; la mise à l'air libre est certainement bouché :?
ce qui expliquerais en meme temp pourquoi elle marche aprés repo, alors que passer 4/5 tour .... elle ratatouille, le réservoir fait tampon
sa reste à vérifié, mais vu quelle tournais bien avant ....

[FTR]

je veux bien que te me prête ton bouchon de réservoir économiseur d'essence, la mienne à bouffée plus de 30L/100

Blague à part, j'ai déjà eu le cas sur une auto, la dépression générée dans le réservoir appauvrissait l'auto à un point qu'elle ne marchait plus.