compte environ 600e de pièces pour tout le moteur.djim2 a écrit :Bon depuis ce weekend elle consomme autant d'eau que de 98
Je suis bon pour un joint de culasse et suivant le prix des pièce je vais lui faire la segmentation, joint de queu de soupape, coussinet...
bref lui faire une refection moteur 8)
106 RALLYE 1300 #0
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
8)
simpa de lui faire une resto
aller une complète 8)
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
merci pour l'infoalex89 a écrit :compte environ 600e de pièces pour tout le moteur.djim2 a écrit :Bon depuis ce weekend elle consomme autant d'eau que de 98
Je suis bon pour un joint de culasse et suivant le prix des pièce je vais lui faire la segmentation, joint de queu de soupape, coussinet...
bref lui faire une refection moteur 8)
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
Manque quelque chose là ou je me trompe
Peugeot 106 Enfant terrible => Baquet + harnais 3 points/ Volant ORECA / Injecteur 206 1.6 16S / Collecteur d'admission 100Cv / KAD Raceland + filtre green / Freinage 306 HDI + durite aviation / Jantes Foudres + 4 TOYO PROXES / Barre anti-rapprochement Inf + Sup / Amortisseur TF B6 / Quickshift / Vidage phase 2 / Xenon + LP 100W / Barre stab 22mm S16 / sillentbloc Powerflex / Train arrière S16
Ma chipo, c'est ici: http://www.forum.racing-west.com/viewto ... it=blost51
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
combien pense tu la vendre ? et si c est pas trop indiscret , que compte tu prendre pour lui succeder ? a+
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
parfait, tu la fais super bien évoluer cette bombinette.
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
Radiateur d'huile, t'es pas forcément obligé... Je sais pas comment chauffe le 1300, mais le 1400, ça chauffe pas d'un poil, et pourtant j'ai le collecteur qui passe juste devant le filtre à huile.... Mode course, je dépasse pas 85°C, mode normal 70°C... L'achat d'un mano pourrait orienter ton achat...
Avec l'ACC, ça doit être sympa la raloche....
Avec l'ACC, ça doit être sympa la raloche....
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
Tu parles de la T° d'huile ou de Liquide de refroidissement ?Blost51 a écrit :Radiateur d'huile, t'es pas forcément obligé... Je sais pas comment chauffe le 1300, mais le 1400, ça chauffe pas d'un poil, et pourtant j'ai le collecteur qui passe juste devant le filtre à huile.... Mode course, je dépasse pas 85°C, mode normal 70°C... L'achat d'un mano pourrait orienter ton achat...
Avec l'ACC, ça doit être sympa la raloche....
Parce que ça me semble bien bas moi !
Avec l'ITR : c'est 85° en mode normal --> 115° en mode circuit pour l'huile...
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2005 : 30/01 Lohéac (VTS16s) | 29/05 Lohéac (VTS16s) | 26/06 Lohéac (VTS16s) | 30/10 Lohéac (VTS16s) | 18/12 Lohéac (VTS16s)
2006 : 26/02 Lohéac (VTS16s) | 11/11 Lohéac (VTS16s)
2007 : 06/05 Lohéac (VTS16s) | 21/10 Lohéac (RS1)
2008 : 20/04 Lohéac (RS1) | 09/11 Lohéac (ITR)
2009 : 14/02 Fay de Bretagne (ITR) | 01/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 11/11 Lohéac (ITR)
2010 : 22/01 Fay de Bretagne (ITR)
2011 : 28/02 Fay de Bretagne (325i) | 02/06 Lohéac (ITR) | 15/08 Lohéac (ITR) | 01/11 Lohéac (ITR)
2012 : 13/02 Fay de Bretagne (ITR) | ???
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
Je veux bien jouer au sac de lest pour tester ta petite rallye, je suis un fan de petite bombinette comme la tienne.djim2 a écrit :pose d'un porte éprom et de l'éprom qui va avec l'AAC 8)
plus qu'a testé tous ça lundi a lohéac
A lundi
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
Elle est jolie ta Rallye, je l'ai croisée chez Benjamin... Plus propre que la mienne !
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Re: 106 RALLYE 1300 #0
Pas de soucir8g a écrit :Je veux bien jouer au sac de lest pour tester ta petite rallye, je suis un fan de petite bombinette comme la tienne.djim2 a écrit :pose d'un porte éprom et de l'éprom qui va avec l'AAC 8)
plus qu'a testé tous ça lundi a lohéac
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