Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

merci.. oui j'étais pressé de pouvoir rouler .. et je pouvais pas être avec vous le 1er mai...

En plus la chatre pour l'avoir fait avec la saxo est un circuit très sympa pour les petites autos

La Châtre j'en avais pas un si bon souvenir avec la saxo, j'avais une boite d'origine à l'époque et je trouvais ça un peu long ! et avec un manque d'expérience je n'avais pas touché à mes pressions de la journée...

mais là c'est le jour et la nuit, je me suis vraiment fait plaisir !!

Sinon la déco est faite et je suis vraiment super content du résultat !! Je recommande fortement Graph & Stick si vous avez des projets pour vos autos allant du simple sticker jusqu'à la déco complète ! Pour les pro il fait aussi les décos de véhicules société, utilitaires, vitrines... https://www.facebook.com/GRAPH-STICK-1934597436814776/

il fait aussi les casques (il ne devrait plus tarder à finir le mien )

Super!

c'est moins discret

C'est gaetan qui t'a fait ta déco ? Je reconnais sa xr2 sur tes photos

oui

J'ai eu l'occasion de voir quelques unes de ses décos (dont son ax)lors de sorties circuit avec le forum saxo et c'est bien fait

Superbe la déco !!

bon et bien , je n'ai pas fait l'autruche mais j'attendais les news et de voir avancer à nouveau pour en parler. le bas moteur de la 205 est mort. bis repetita. comme à Lohéac. dégouté. mais depuis le temps c'est passé...

on remonte en forgé et surtout une tôle anti déjaugeage qui n'était pas présente comme espéré (c'est ça quand on achète d'occasion....) les soupapes touchaient les pistons également. Ce sera retravaillé... on en profite pour mettre un arbre à cames spécifiques.

les pièces sont commandées donc rapidement des news...

C'est bizarre de claquer des blocs de GTI c'est plutôt fiable normalement même sans carter cloisonné.

c'est pas ce que j'ai entendu dire, on m'a plutôt fortement recommandé de mettre un carter cloisonné, sur auto préparée en tout cas

j'ai également une part de responsabilité car je n'ai pas fait le niveau sur la journée entre les sessions. la vidange venait d'être faite .. pour moi c'était OK. dorénavant je vérifierais régulièrement. j'ai dû faire 100-150 bornes et j'étais un peu en dessous le mini (bon peut être que le niveau a baissé suite au problème j'en sais rien)

Faut le maxi voir 1cm au dessus si tu fais du haut régime sur le XU même en 8S. C'est le 2ème cylindre qui à lâché ? Si oui : déjaugeage

je pourrais pas te dire, je poserais la question à mon mécano ;-)

en tout cas oui, il prend les tours... (pmax à 7600tr/min) forcément ça s'est produit en fin de journée quand je commençais à attaquer vraiment fort avec un peu de rupteur et de vibreurs. je n'ai malheureusement pas de vidéo (plus de batterie)

mais je pense pour un peu de tout ça : niveau trop juste en huile, pas de tôle anti déjaugeage, pilotage un peu brusque.

pour Lohéac le niveau d'huile était bon et je passais beaucoup moins fort. donc pour la première fois je pense que le moteur était au bout de sa vie...

c'était bien ça !

quelques photos du chantier qui se termine semaine prochaine. je vais aller chercher les chemises qui sortent de rectification.