Alors voila c'est une phase 1 de 1987, repeinte en bleu 449, l'intérieur de phase 2 sauf tableau de bord origine, les sièges velours quasi neuf, et le bloc moteur refait entièrement à neuf.
Au niveau de la petite prépa, un garret t3 trim 60 qui souffle a 1 bar 2, arbre à cames stage 2, régulateur de préssion d'essence à 3 bars, culasse un peu grattée(conduits d'échappements), embrayage 8 patins, grosse pompe à essence, éprom groupe N, ligne inox en 63, bougies froides, green b4.55, et échangeur frontal
sinon ben niveau chassis une barre anti rapprochement, rabaissement à moins 4 cm, jantes en 16 pouces azev type A, tenue de route trés correcte, on verra aprés passage au banc mais 240-250 cv semble être à la clef, voila pour l'instant sa me va niveau performance en général.
