Racing-WEST - Organisateur de sorties cicuits

Présentation de ma titine :

Moteur 1.6i 16s Dohc injection PGM-F1 130ch

fin 1990 - phase 2.










Historique :

Achat novembre 2008 - 138000 km – 3200 €





Montage d'un volant LM optimis carbone moyeu 11/ 2008 – 138 000 km –





Montage d'un pommeau carbone 11/ 2008 -138 000 km -

Échange du silencieux Laser par un Remus 12/2008 – 138 500 km -





Échange des faux arrière Lexus pour une rampe de feu stock phase 2 12/2008 – 138 500 km -









Montage de 4 Ressorts fk amortisseurs Koni -6 avant / - 4 arrière 04/2009 141 000 km –





Montage d'une B.A.R. arrière sup noname 04/2009 141 000 km -

Montage d'une B.A.R Avant sup noname 04/2009 141 000 km –

Échange des 4 jantes pour des jantes à déport (7cm) et montage de pneus neufs Michelin Pilot exalto 2 07/2009 143 000 km -











Revente des 4 jantes pneus suite a problème de déport / ailes 08/2009 144 000 km –

Passage chez Honda pour réparation complète de la boite de vitesse et des soufflets de cardans 09/2009 145 000 km –

Montage du volant Momo Tuner (neuf) 350mm 10/2009 146 000 km –







Montage du pommeau Type R (neuf) 10/2009 146 000 km –

Montage d'une nouvelle BAR avant sup TANABE car mon ancienne touchait le collecteur d'admi 11/2009 147 000 km -





Achat catback Invidia GT300 decata Megan Racing et montage 12/2009 147 000 km –





Vidange complète / filtres bougies NGK iridium, Total Activia 9000 12/2009 147 500 km –

Combinés Filetés Zenky Racing Street Spec neufs – 02/2010 – 149000 km





Ponçage et peinture noire haute température sur la sourdine de l'invidia + manos pression huile zenky reçus 03/2010 – 149000 km

Mano de température d'huile Zenky pro serie 2 reçus – 03/2010

Plaque sandwich Zenky Racing reçue – 03/2010

Rabaissage de l’arrière (pas encore arrivé a terme) moins 1cm – 04/2010 – 149500 km







Achat de tapis de sol Akr Perf – 04/2010 – 149500 km



Remontage de ma ligne d’échappement origine avec silencieux Remus (et oui la Invidia frôlait trop le sol donc plutôt que de l’abîmée j’ai préféré l’enlevée.) – 04/2010 - 149 500 km

Géométrie complète (roue avant coté conducteur décalée) – 04/2010 – 149 750 km

Achat jantes Rota Slipstream Blanche – peinture neuve en cabine couleur rota white – 04/2010



Suite à un raté de la peinture, nouveau passage en cabine (chez Dodge35) pour du blanc white championship

voici une photo du rendu une fois monté le 5/6/10



Achat 4 pneus Toyo Proxes T1R en 195/50/15 82V chez Camskill neufs – 04/2010





Achat d’un main Relay et montage

Achat d’un bras de suspension inférieur OEM honda + traverse avant complète

Achat d’un volant RRS tulipé 350 – 90











Réglage de la hauteur





Montage des Rota Slipstream























Achat et montage d'une Lame avant type J's Racing (Racing light)







Modif des pneus (les T1R sont vraiment pas fait pour le Crx !!! flancs trop mous !!)

Donc montage de 2 Michelins Pilot Exalto 2 à l'avant et j'ai remis mes bons vieux Yoko A520 à l'arriere ! (sol mouillé = drift assuré )

Vidage complet de la caisse + déblaxonnage (résultat super impressionnant : accélération freinage, conso )









Achat de mon cax !!

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[mode Village people ON ]





Reste a faire (au 09/06/2010) :

Traverse avant a monter
Bras de suspension inférieur gauche à monter
Durites avia a commander/monter
Disques avant a commander
Disques arriere a commander
Réfection bouchon vidange moteur
Advan A048
2 sièges bacquets Ektor qui attendent d'etre montés + arnais (reste a trouver des rails pour Crx)
Plaquettes de freins (celle que j'ai actuellement des greenstuff pour débuter) a monter
Collecteur inox a commander
Piv Evo 2 (carto "kivabien" )
changement de l'Admi pour une limace ou autre
Changement intermédiaire

Voila !!! impatient de la poser sur la piste !!! :twisted:

Ah si j'oubliai : je suis en train de fabriquer un tableau de bord centrale home made pour y intégrer 3 manos Zenky (temp eau / huile + pression huile)

waoww présentation super complete
très belle auto:pas tape a l oeil et performant

superbe pistarde
attention au bruit sur nos circuits de l'West
j'adore le look Chips

C'est clair que c'est une super caisse bien efficace le CRX.
Est-ce une version V-Tech?

merci !

Pour le bruit pour l'instant elle est super silencieuse ! donc normalement no soucay :)

Sinon non ce n'est pas un vtec ! un Dohc 16s bloc alu

Belle CRx, il y a eu des évolutions dans le bon sens, ça fait plaisir a voir. Juste au pire la lame où j'accroche pas, mais le reste est parfait.

merci

bien mieux sans les feux Lexus

:loooooool c'est clair !! c'est la première chose que jai faite il y a deux ans ^^

Comme quoi t'as un peu de gout pour ta tondeuse 8)

alex89 a écrit :Belle CRx, il y a eu des évolutions dans le bon sens, ça fait plaisir a voir. Juste au pire la lame où j'accroche pas, mais le reste est parfait.

Remarque une lame sur une tondeuse je trouve ça normal :loooooool

mdr !!!

Je vois que la motoculture est bien encrée dans vos esprits ! on va pouvoir se marrer

Tondeuse Racing Powa !!!!

J'aime bien ta Honda aussi... Rien à dire, sauf vivement la suite

Merki !!

salut belle petite prepa que tu fais ,en + elle est sobre ,vivement la suite.