ma petite grise

[maxi5]

C'est quoi la 205 gti 1900 SUMMER, je ne connais même pas

pareil, tu la sort d'ou
j'ai que ca :

205 GTI 1.9 "Magic" (1990) (CH)
205 GTI 1900 "Miami" (1990) (CH)
205 GTI "Special Edition" (1990) (GB)
205 GTI "Griffe" (1991) )
205 GTi "Grand Prix" (1991) (CH)
205 GTI 1900 "Sport" (1992) (CH)
205 GTI 1900 "Collection" (1992) (CH)
205 GTI "1 FM" (1992) (GB)
205 GTI 1900 "Top Line" (1993) (CH)
205 GTI "Suisse" (1994) (CH)

[tonyxu205]

la fiche de l'auto ref. de cher peugeot (il m'on juste fais une ereur sur le kilométrage, elle avait bien 166000kms et non 176000kms)

je ne connaissais pas non plus
d'après les renseignements que j'ais pus avoir, c'est une série qui à été sortie cher peugeot sur les toutes dernières 205 diesel et gti 1900 pour ce débarasser de tous le stock de pièces qu'il leur restais
c'est pour sa qu'elles sont vraiment toutes options, abs, clim, cuir, .....(et la seule qui à et la clim, et l'abs, vu que c'étais soit l'1 soit l'autre cher peugeot sur les 205 du à l'emplacement)
sortie en nombres vraiment très infimes d'exemplaire, elle est encore beaucoups plus rare que la gentry ou la griffe
et c'est apriori bien un exemplaire français , j'ais jeter vite fais un oeil sur le site 205 gti club de france, ce modèle est meme pas referencer cher eux
depuis le temp que je colectionne les 205,ma 34èmes tous de mème, fallait bien qu'un jour je finisse par tomber sur un modèle que personne connait

[mathieu]

Merci pour le cours d'histoire de la 205
Je pensais qu'on ne pouvais pas non plus avoir la clim + la DA sur une 205

[tonyxu205]

moi aussi, ce qui étais d'ailleurs le cas aussi bien pour la gentry ou la griffe
mais ils ont fais un carter à priori spécifique pour les "summer", qui descend plus bas et qui permet d'installer les 2 et découlé une partie du stock qu'ils avaient d'avance

c'est d'ailleurs pour sa que je me retrouve avec un trou, la clim. c'est barré avec une partie du carter sous le choc

[mathieu]

Si t'as des photos de ta Summer n'hésite pas à en mettre on se couchera moins con ce soir

[maxi5]

l'anné derniere a un rasso de gti, il y avait un mec qui avait une 205 avec clim et abs,

peu etre une summer, il le savait mm pas lui mm

[tonyxu205]

Si t'as des photos de ta Summer n'hésite pas à en mettre on se couchera moins con ce soir

une ou deux, dans le tel portable de taff , sauf que je n'ais pas ce qui faut pour les mettres sur l'ordi

l'anné derniere a un rasso de gti, il y avait un mec qui avait une 205 avec clim et abs,

peu etre une summer, il le savait mm pas lui mm

si elle était grise avec inter. cuir et immatriculé dans le 44
c'est peut etre celle là, mais je suis pas sur que tu la reconnaisse
elle est comme qui dirais .... plate

et complétement désosser

[tonyxu205]

j'avais completement oublier çe post

voiture parti aujourd'hui , je prèsentrais prochainement ma petite nouvelle , acheter en commun avec le padrè
c'est bien une 205, entièrement d'origine et qui fait 125 :vroum:

[tonyxu205]

je suis aller faire quelques photos de la 205 1600 "pts"125chvx
il y a un peut de taf. et à mon avis tout n'est pas completement d'origine,
elle avait un volant typé rallye en peau retourné qu'on a remplacé par un standard pour l'instant, 4 amortos pts grp.N, ligne grp.N et un embrayage qui est plus que direct et qui claque bien quand on change les vitesse, certainement pas d'origine
et vu que je connais non pas le dernier, mais l'avant dernier propriètaire, il ma confirmé que le pont n'est pas d'origine et c'est un pts très très court, ils sans servait pour aller aux taf et faire les recos. (il tourne en rallye), il en disait qu'il avait jamais eus une 205 comme celle si, c'est la seul qui arrivait à faire rupter en 5 j'ai plus qu'à ouvrir voir ce que la boite comporte








le petit choc ar. on voit bien la pliure à l'interieur, mais rien de bien méchant




le compteur , elle à un petit peut plus de 200000kms



voilà, le but, la remettre d'origine, j'ai d'avance tous ce qui manque , j'ais 2 b.v. de 105 d'avance, un interieur, avec les 2 on doit pouvoir en faire un propre, une ligne de 1600 neuve avec échapement, volant, pommeau,bacquette et bandeau rouge etc....
il y à plus qu'à

[KeMs]

Bon courage , ne soit pas avare en photos sur ta restauration

[slibby]

salut tony!

qu'est-ce qui te fait dire que c'est une PTS?

[tonyxu205]

je l'aurais pas acheter autrement
je connaissais un des proprios qui peut le certifié et elle a une plaque de chassie avec graver pts et le numéro du kit et c'est un modéle 85

[slibby]

ok, c'est le compteur AM86 et le couvre culasse + vis de culasse de 115cv qui me faisait douter

[tonyxu205]

tu parles du retour d'huile sur le couvre culasse
effectivement il n'est pas d'origine, c'est la 1ére question que je me suis posé,
je sais que le proprio que je connais avait fait beaucoup de modif dessus
comme la ligne, les amortos, etc....
je pense que c'est lui qui à du le changer
j'ai plein de petite question a voir avec lui sur l'auto et son historique,
l'histoire de bien tous remettre d'origine , (sauf peut etre le retour d'huile, car je trouve sa pas plus mal)

[slibby]

oui le retour d'huile et les vis de culasse torx qui sont propre au 115cv.

a moins que le joint de culasse ait deja été changé et qu'il a remonter la culasse avec des vis de 115/130.