Volvo 850 R
Volvo 850 R
Après avoir écumé pas mal de caisses durant l'année 2010 (Ax 4x4, Mazda 323 GTX 4x4 Turbo), je me suis tourné vers des choses plus suédoises.
En août j'ai acheté un break volvo 850 R en boite auto, que j'ai revendu peu de temps après pour me racheter...une 850 R mais berline cette fois
Une photo du break :
Pour ceux qui ne connaissent pas, la 850 R est équipée du 5 cylindres 2.3 20V turbo de 240cv (boite auto 4 rapports).
En boite manuelle la bête sort 250cv, plus de couple, et un autobloc d'origine.
Enfin bref, vu le prix que j'ai payé ces deux R je n'ai pas fait de détail sur la transmission.
Donc la Berline que je possède actuellement est noire et ne possède que 77 000km au compteur ! pour une auto de 97 c'est pas mal :)
Toutes les R sont équipées de la finition Summun qui comprends : tout !
- sièges élec réglables (3 mémoires)
- sièges chauffants en cuir/alcantara
- rétro électriques dégrivrants
- climatisation bi zone
- ordinateur de bord
- toit ouvrant électrique
- vitres électriques (x4)
- fermeture centralisée
- alarme
etc.
Sur la mienne il ne manque que le régulateur de vitesse, dommage.
Pour la petite histoire cette voiture vient des Philippines ! elle a été importée en France par le 1er proprio.
A l'achat :
Vous aurez remarqué la hauteur de caisse avant...hors norme ! En fait l'ex proprio a changé les ressorts (spécifique R) par des ressorts du XX70 (sorte de allroad !) donc...c'est très relevé.
Donc achat chez volvo des ressorts "sport".
Elle n'a pas non plus les jantes 17" d'origine...ce sont des 16" en option à l'époque pour ceux qui n'aiment pas avoir mal au dos
Donc achat de 4 jantes d'origine anthracite !
Toujours en mode 4x4 à l'avant
Et enfin avec sa voisine de parking 8)
En août j'ai acheté un break volvo 850 R en boite auto, que j'ai revendu peu de temps après pour me racheter...une 850 R mais berline cette fois
Une photo du break :
Pour ceux qui ne connaissent pas, la 850 R est équipée du 5 cylindres 2.3 20V turbo de 240cv (boite auto 4 rapports).
En boite manuelle la bête sort 250cv, plus de couple, et un autobloc d'origine.
Enfin bref, vu le prix que j'ai payé ces deux R je n'ai pas fait de détail sur la transmission.
Donc la Berline que je possède actuellement est noire et ne possède que 77 000km au compteur ! pour une auto de 97 c'est pas mal :)
Toutes les R sont équipées de la finition Summun qui comprends : tout !
- sièges élec réglables (3 mémoires)
- sièges chauffants en cuir/alcantara
- rétro électriques dégrivrants
- climatisation bi zone
- ordinateur de bord
- toit ouvrant électrique
- vitres électriques (x4)
- fermeture centralisée
- alarme
etc.
Sur la mienne il ne manque que le régulateur de vitesse, dommage.
Pour la petite histoire cette voiture vient des Philippines ! elle a été importée en France par le 1er proprio.
A l'achat :
Vous aurez remarqué la hauteur de caisse avant...hors norme ! En fait l'ex proprio a changé les ressorts (spécifique R) par des ressorts du XX70 (sorte de allroad !) donc...c'est très relevé.
Donc achat chez volvo des ressorts "sport".
Elle n'a pas non plus les jantes 17" d'origine...ce sont des 16" en option à l'époque pour ceux qui n'aiment pas avoir mal au dos
Donc achat de 4 jantes d'origine anthracite !
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Re: Volvo 850 R
Le 20 janvier, la R aura le droit à une visite chez Volvo pour un total de ... 2348€ ... ouch
- distribution
- pompe à eau
- courroie/galet accessoires
- joints spy d'arbres à cames
- cardan gauche et droit
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- Enregistré le : 28 oct. 2004 17:54
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- Localisation : Coëtmieux !!!
Re: Volvo 850 R
Pas mal comme voiture, un copain en a sortie une d'une grange pour 2OO€
Ca marche bien en tous cas pour le poids
Ca marche bien en tous cas pour le poids
Re: Volvo 850 R
tiens je suis en train d en matter quelques unes à vendre, mais pas forcément en t5, j ai que 2500 à mettre
Re: Volvo 850 R
Les T5 (225cv) on en trouve de 1500 à 4500€...
Re: Volvo 850 R
A moins d aller voir en uk... j ai rien trouvé de correct en dessous de 3000 en tout cas...
Re: Volvo 850 R
Petit aparté avant : je me suis aperçu que chez Volvo la semaine passée, ils ont oublié de rebrancher le capteur abs à l'avant gauche...je leur donnerai un coup de fil lundi.
Les ressorts avants de R sont montés !
Enlever et remettre la jambe de force c'est juste enfantin ! par contre j'ai galéré pour comprimer les ressorts tellement ils sont longs
20min pour démonter la jambe, 2H pour les ressorts, 30min pour remonter !
Au final, le résultat est comme je souhaitais ! 8)
Un coup de polytrol pour rénover le plastique du parechoc avant !
ça marche vraiment bien!
Les ressorts avants de R sont montés !
Enlever et remettre la jambe de force c'est juste enfantin ! par contre j'ai galéré pour comprimer les ressorts tellement ils sont longs
20min pour démonter la jambe, 2H pour les ressorts, 30min pour remonter !
Au final, le résultat est comme je souhaitais ! 8)
Un coup de polytrol pour rénover le plastique du parechoc avant !
ça marche vraiment bien!
- Manu_VTS
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- Automobiles : Saxo VTS 1.6 541 000km
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Re: Volvo 850 R
J'en ai vu une sur quimper en break la semaine dernière, j'ai pensé à toi
Par contre faudrai que tu fasses quelque chose pour les vitre teintés.
Soit t'enlève tout soit tu teinte l'avant car là c'est moche on dirai un zafira mazout
Par contre faudrai que tu fasses quelque chose pour les vitre teintés.
Soit t'enlève tout soit tu teinte l'avant car là c'est moche on dirai un zafira mazout
Mon daily :
Saxo VTS 1.6
Ma collec' :
R4 GTL Clan - AX 11 TGE - XM V6 24s - R19 16v ph2 - 405 MI16 - BX GTI 8s - BMW E36 328i cab - BMW E30 320i 3p
Subaru Impreza WRX - R12 TL Break - Jeep Cherokee - Kawa 600 Ninja - Solex 3300 - Peugeot 102 - Flandria Record
Saxo VTS 1.6
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Re: Volvo 850 R
On dirait une laguna... Je parle du train av et du moteur. Je me trompe ou c'est bien la même banque d'organes ?
Re: Volvo 850 R
Je crois que tu te trompes richard
Le train est spécifique volvo, et le moteur est d'origine volvo, seulement monté en atmo sur les safrane 2.5 20V 170cv.
J'ai depuis rajouté quelques accessoires :
- B.A.R en alu (origine volvo)
- couvre bougies en carbone (origine volvo)
- couvre papillon en carbone
Le train est spécifique volvo, et le moteur est d'origine volvo, seulement monté en atmo sur les safrane 2.5 20V 170cv.
J'ai depuis rajouté quelques accessoires :
- B.A.R en alu (origine volvo)
- couvre bougies en carbone (origine volvo)
- couvre papillon en carbone